比江铃凯运便宜的江铃凯威开起来是什么体验？

荆轲刺秦王！

最近因为拍摄需求，我租了一辆江铃凯威的轻卡，是最新上市的蓝鲸版车型。像江铃凯威的定位，就是比江铃凯运低一个等级的，毕竟在动力上都用不上腾豹发动机，所以可想而知。但是，价格也比凯运+便宜了好多，所以这款车怎么样，且听我慢慢道来。

这个是拍摄时候的场景，录空镜。

先来说一下车子的配置，江铃凯威蓝鲸版，云内德威D25发动机+法士特8速变速箱+4.33速比。车子是一个中体的驾驶室，宽度貌似是1880mm，毕竟老平台嘛，还是上一代凯运的驾驶室。

内饰大家应该能看得到，都是金黄色的，这个审美仁者见仁智者见智，有的人觉得挺好看的有的人就觉得很土。反正我还是喜欢纯黑内或者是银色点缀，金色适合上了年纪的人。

空车，不得不说油耗是真的大，开的也不算猛。。。。。。加了100块钱的油跑了100公里出头没了，不过德威的D25国六机头空重车劲头差不多，油耗也差不了多少。

荆轲刺秦王！

我是真的拉货了啊，拉了一车的卫生纸，这是卸货时候的照片，车厢是瓦楞箱，但是底下瓦楞就很不合适。底下瓦楞对一些货物的伤害非常大，这一车纸里面有几包就是被底下的瓦楞给干破的，赔了70多块钱

荆轲刺秦王！

现在给蓝牌轻卡配8挡箱的不算多，但是有这个配置总归是好的，像山路或者是重载，8挡箱从容很多。江铃凯威的这个8挡箱是带着同步器的，对于新手小白来说开起来很轻松，但是只要你把中间座椅放下来，4挡和8挡就挂不进去了

荆轲刺秦王！

其实蓝鲸版还是有些青云架构的技术的，大梁用的直通梁，也是有180mm和216mm可以选，承载能力是完全没问题，如果有重载需求，这个大梁 8挡杠杠的。

荆轲刺秦王！

从100公里的行驶体验来讲，其实江铃的车是没问题的，配置豪华程度的话其实轻卡有块大屏在媒体嘴里面都叫高端动力用德威，其实现在这款机型的应用率不算低，除了油耗高点和后期维护需要多加注意，干重活也是把好手。
不过要干重活的话，这个车的刹车不太够，比起东风的凯普特的德纳桥差远了。
当然，这些都是一分价钱一分货的，凯威价格比凯运低，那他自然在体验上也会低一档，不过像我们日常城配的工况这款车还是相当够用的，比较这个系列也是走一个低价战略……
再者，我真的是花钱租车给大家测附上发票和支付记录，经销商试乘试驾车，800块钱不管油，租24个小时，我擦，也是真的贵

荆轲刺秦王！

再者说一下行车舒适性，这个车给我的就是两个感觉,1:坐姿高视野好，2:颠，特别颠，拉上货都颠。
江铃凯威的这个驾驶室毕竟还是沿袭了日系轻卡的技术，A柱细视野盲区小，加上坐姿高，观察路况很到位。但是甭管他宣传用什么封液减震，李尔座椅，颠就是颠，日系轻卡除了日产平台的，三菱和五十铃底子的车型都颠的一批，这两个品牌在日本本身也不是高端轻卡，然后座椅弹性太强，人上下晃的厉害，刚吃完饭就开这车以后容易胃下垂

天道e9Zc

都是好车

爱，可怜

！

解放90后

这是窄体的吧，便宜就好

巴士佬