不能自己定价的行业，怎么可能有春天。

A扬帆起航

  关于货运行业还有没有春天，其实老司机都是心知肚明的，我觉得最近十年，货运行业是绝对不会有春天，如果不相信，咱们可以骑着毛驴看唱本，边走边瞧，60后的老司机已经退休，还在货运大军的已经是差不多退休，70后的老司机，身上的责任重大，上有老，下有小，从事货运行业开车多年，除了开车不会给别的技术，只能在货运行业慢慢煎熬，同时也在观望行情，也希望有春天，80后的司机也不年轻，但是80后的司机，也在盼货运行业的春天，身上的担子也不轻，能改行的还是有改行的，毕竟正是正成熟的年级阶段又有冲劲，90后的司机也不少，比我们观望行情还厉害，因为我们70后是慢慢熬到退休，90后从业才多少年，大家有没有发现，驾校增驾的90后的是最多的，是不可能离开这个行业的，不然不会去增驾，00后的货车司机也不少，当然开轻卡车的是最多的，毕竟是个低门槛的行业，有c1驾驶证就可以买车，手里资金充足，父母有经济能力或者自己小有存款，就直接全款，资金不充足可以贷款按揭，这个门槛是要多低有多低，可能会有春天吗？

   老司机都知道这个行业难干，但是还有挤破头的没有开货车的想买货车开，曾经的马达一响黄金万两，车门一关，三天一万，这是这个行业的民谣，现在各方面都有优势，资金不充足，可以买贷款车，没有业务，可以在网上抢货，就这两项给没有开货车的已经有足够的胆量，直接买车干就完了，根本就不用打听行情，老司机可以干，我为什么不可以干，我无非就是比老司机少赚一点，新手买车都是这个心里想法，买车非常容易，想挣钱就不是那么容易了，当然，同行不同利也有挣到钱的。

   网上找货，不管价格有多低，都是直接秒抢，运费也是导致越抢越低，一票货出来，不管什么价格，要么就是电话打不进去，电话打进去了，要么就是被别人抢了，要么就是下架了，自己议价的权利都没有，每个行业都有自己的议价权，唯独运费没有议价权，一个没有权利定自己价格的行业，你们觉得能走远吗，我觉得是不可能，黑心的发货平台，没有哪一个司机不诅咒它。

    新手买车之前，根本就没有打听一下，和看一看市场行情，去年我亲侄子想买轻卡开，被我当场否决，当然，这种关系我说话要有份量，也会非常相信我，毕竟是我的亲侄子，我直接给他说，赶紧给我去学一门过硬的技术，我不管你学啥技术，我绝对不允许你买货车开，绝不允许你走我走的路，这个行业没有半点前途，而且风险还不小，我今天阻止了你，我是非常正确的，你幸亏在我这里问了我，不然你还偷偷入坑了，如果若干年后你小弟弟长大成人，也就是说我儿子，如果他开货车，那么我会为今天所说的话负责任，不管你小弟弟读不读大学，能上大学当然好，不能上大学，直接学技术，绝不会允许踏入货车半步，不仅仅我不允许，你婶婶更不会允许，我也成功阻止了我侄子入坑，因为这个行业门槛太低了，我要有c1驾驶证就可以买货车开，根本就不打听一下行情。

    货运行业的春天，是绝对不会有的，只要有黑心发货平台，货运行业永无春天，而且是极寒冷的冬天，我也是货车司机，我也有货车，我也希望有春天，我除了开货车，我也不会干别的，我为什么不希望我的行业有春天，可能只有在梦里才有。
    就今年的行情，到处停满了货车，郊区的路边，各个物流园，能停车的地方，就有车停着，为什么有这么多货车停着，因为货源太少了，因为运费太低了，现在跑也不挣钱，停也停不起，但是买车的还是挺多的，不相信到车管所去看一看，不管挣不挣钱，就是喜欢开货车，那还不赶紧买车，有业务就干，没有业务就玩，反正家里有矿，挣不挣钱无所谓。

   我可不是这样认为，开货车是我的职业，我不挣钱，怎么养家糊口，能干我就干，不能干，我就选择离开，我觉得只要人勤劳，干啥都能养家糊口，因为开货车也没有给我带来大富大贵，我不会煎熬我的时间，因为太虚度光阴了。

乐仔cf2R

开车挣了点工资，更多的孤独与寂寞及一身病

谈笑风声

本来货运行业就惨不忍睹，再加上各种平台的压榨，货运更加雪上加霜，这一切还要感谢搅屎棍子，是因为你的下跪磕头叫爷爷成就平台的辉煌，是你们的没有底线想少亏点让运价一跌再跌，是你们的节衣缩食让平台看到了希望，是你们想尽办法加小油跑低速，让货主肆无忌惮无法无天的肆虐司机，太多太多了，我实在无法再用言语去感慨这些奴性文化的传播，这就是为什么说穷是有道理的，其实你们不是口袋里穷，而是穷在思想，要想改变口袋，首先就要改变脑袋，勤扒苦劳只能解决温饱，绝对发不了财，人只要一生病，一场空，甚至有的卡友兄弟客死他乡，这是为了什么？？？我们都是家里的顶梁柱，上有老下有小，出了事故不得了，可惜为什么还有人一窝蜂的要买车，我至今都不明白这是为什么？？？

高永生gys

早上好

yu佳运输队

caozhijun

安全前行

春天在哪里

云烁

春天很遥远。

饮水思源

慢慢熬呗

昂达二手车侯小辉

坚持吧