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发表于 2023-11-24 13:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
   关于运费下降的问题,我总结了几点,但是我最终的结论,还是货运行业车子严重过剩,虽然说新车销量断崖式下滑,但是完全不影响货运低迷的行情,新车不好卖,就是咱们卡车司机没有挣到钱,没有挣到钱,就没有钱换车,不是环保政策被逼淘汰车型,换车的会更加少之甚少,就现在这低迷的行情,只要有一台车混着,只要车子能正常年审过,都是慢慢将就着开,也是在观望行情。

   ①,货运行业是个非常低的门槛的职业,入门级别只需要c1驾驶证就可以开蓝牌轻卡车,现在各个行业都不景气,没有开货车的其他行业的,可能还有挤破头的想买货车开,在外在眼里货运行业还是香饽饽,都说不挣钱,路上的货车怎么还这么多,这个是眼见为实,可是不入此行,根本就不知道我们货车司机是在困境中坚持,能改行的已经改行了,实在坚持不下去的,就是打工也没有养车,如果不是实在太难干了,谁愿意给别人打工,肩挑四两为客,打工一日为奴,宁可睡地板都要当老板,看来这块地板也不好睡,都是被逼无奈才去打工。

   ②货车开久了,人的性格也变了,开货车现在虽然不挣钱,但是自由自在,不受任何约束,时间方面也很自由,自己的车,自己也是老板,想干就干,不想干就玩,现在开货车不想发财,不求大富大贵,只求平平安安能混个工资钱,经营的好的也是老板的收入,经营的不好工资钱都搞不到,车子无时无刻不在折旧,保险费每天在折扣,我们开货车可不是打工,车子还要你养,车子的费用还是比较大的,所以咱们不和打工比,毕竟风险都不一样,自己多多少少也投资了。

  ③各个小视频发货平台推广,自己只要有车,不管是什么车型,都有拉不完的货,而且月入多少不是梦,听着是多么诱人,也吸引了不少的新手买车加入货运大军,他们的心里想的就是搞工资钱,毕竟自己开车舒服,自己毕竟是老板,以为找到了一条致富之路,不管啥价格,在平台上赶紧秒单,那比老司机的积极性高的多,他根本就不知道车子折旧费和每年的保险,认为今天的利润还可以,以为自己就是出了一个人,根本就不知道车子开几年之后就是废铁,大批的新手进入市场,严重扰烂了货运市场行情,没有办法,只能怪这个行业门槛太低了。

  ④由于车多货少,没有固定业务的司机,只能在发货平台上抢单,现在出来的货源,不管什么价格,都是秒抢,我守问答是比较多,每天都有不少新手在问,什么车型怎么收费,这些人其实就是进来害人,运费都不知道怎么收,运费都不知道怎么计算,你不是进来祸害这个行业吗,还有不少有这样问的,开什么车型,需要什么驾驶证,可想而知,驾驶证都没有还在想买货车卡,这个行业能好吗,找货靠抢单,也不看价格,也不计算成本,哪怕就是赔钱也抢了,当你抢单之后,货主觉得这次价格高,下次发货又会降低,降低之后又被秒单,再次发货会继续降低,这也是个恶性循环,没有硝烟的价格厮杀,只到自己都卷不动了,才会计算一下成本,等到车子年审,或者车子换轮胎,觉得微信里面余额不多,才知道这个行业没有利润,不该买车,如果想干老本行,就要把车卖掉,行情越不好,二手车越不保值,仔细算了一下,自己白干又亏了。
   

     来来去去的都有,铁打的营盘流水的兵,每个行业有出去的也有进来的,每个人的标准不同,每个人的资源不同,同行不同利,有挣到钱的也有赔钱的,也有守住自己的固定业务,每个月跑不几趟的,也有长期在网上找低价货,只要稍微有一点利润就是拼趟数的,不管挣钱不挣钱,就是喜欢开车,尤其是喜欢开货车,但是我总结的是,只要平平安安,就是最大的财富。
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发表于 2023-11-24 16:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2023-11-24 17:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
说的是

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发表于 2023-11-24 17:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个行业太卷了!!!

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  • 丙BgSP 发表于2023-12-22 10:14

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发表于 2023-11-25 20:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
难搞啊

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发表于 2023-11-28 13:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一起卷吧

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发表于 2023-12-22 12:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
半挂车很多5、6块钱每公里的,甚至还有4块多每公里的呢,还特M的手慢者无!

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发表于 2023-12-24 17:55 | 显示全部楼层
主要是以前暴利,给被人留下一个很赚钱的印象!

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