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 楼主| 发表于 2013-3-30 18:31 | 只看该作者
楚大高速是G56杭瑞高速云南境内重要路段,是通往大理临沧保山和德宏走向南亚东南亚的咽喉,也是前往丽江迪庆进入西藏的旅游干道,流量大,货车事故频发,交通拥堵时有发生。分析货车事故原因:一是外省籍货车司机路况不熟;二是超速超载,遇长下坡措施不当,制动失效肇事!有图有真相,多看看!
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1# 1#
发表于 2013-3-30 18:37 | 只看该作者
发动机制动      缓速器 ~以后必不可少啊。   关键时刻就得靠他们减速了

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2# 2#
发表于 2013-3-30 18:51 | 只看该作者
高速公路的设计就应该参照铁路修建标准,同样是山高坡陡为什么铁路就是一马平川高速公路就要跌宕起伏?

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3# 3#
发表于 2013-3-30 19:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

不敢!!!!

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4# 4#
发表于 2013-3-30 19:17 | 只看该作者
【原帖由yunmmy2020于2013-3-30 18:31发表在顶楼

楚大高速是G56杭瑞高速云南境内重要路段,是通往大理临沧保山和德宏走向南亚东南亚的咽喉,也是前往丽江迪庆进入西藏的旅游干道,流量大,货车事故频发,交通拥堵时有发生。分析货车事故原因:一是外省籍货车司机路况不熟;二是超速超载,遇长下坡措施不当,制动失效肇事!有图有真相,多看看!



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5# 5#
发表于 2013-3-30 19:20 | 只看该作者
【原帖由yunmmy2020于2013-3-30 18:31发表在顶楼

楚大高速是G56杭瑞高速云南境内重要路段,是通往大理临沧保山和德宏走向南亚东南亚的咽喉,也是前往丽江迪庆进入西藏的旅游干道,流量大,货车事故频发,交通拥堵时有发生。分析货车事故原因:一是外省籍货车司机路况不熟;二是超速超载,遇长下坡措施不当,制动失效肇事!有图有真相,多看看!



路况不熟!以慢为主!安全第一!大理往保山那个大坡40公里啊

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6# 6#
发表于 2013-3-30 19:23 | 只看该作者
楚大高速   小弟 跑过两次 是去年18岁的时候刚刚拿驾驶证一个月就跑了一趟  一个是下午加晚上  一个是晚上3点出发去昆明  我晚上没咋跑过高速 只是觉得 晚上的高速 一个人 好寂寞 好困 好想睡 特别是 5  6点的时候  没跑国道精神

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7# 7#
发表于 2013-3-30 19:30 | 只看该作者
【原帖由yunmmy2020于2013-3-30 18:31发表在顶楼

楚大高速是G56杭瑞高速云南境内重要路段,是通往大理临沧保山和德宏走向南亚东南亚的咽喉,也是前往丽江迪庆进入西藏的旅游干道,流量大,货车事故频发,交通拥堵时有发生。分析货车事故原因:一是外省籍 货车司机路况不熟;二是超速超载,遇长下坡措施不当,制动失效肇事!有图有真相,多看看!



我以前的507前四后八去了好多次!30吨!云南的大长陡坡都是时速40下,刹车淋水必不可少!

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8# 8#
发表于 2013-3-30 19:36 | 只看该作者
慢  慢 慢  慢

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10# 10#
发表于 2013-3-30 19:45 | 只看该作者
下坡要淡定啊,必须淋水!

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