没装好刹车淋水的重卡，走云南高速很凶险，看河南重卡又挂了！

zl1339540738 · 发表于 2013-4-13 09:22

太惨了................

吻上你的唇 · 发表于 2013-4-13 09:59

卡车人没事吧？

吻上你的唇 · 发表于 2013-4-13 09:59

确实有点惨，悲剧啊。

二不三 · 发表于 2013-4-14 13:39

其实装个淋水又不用多少钱，不用时就空着，重不了多少。安全第一啊

吴学志 · 发表于 2013-4-15 10:20

【原帖由二不三于2013-04-14 13:39:57发表在93楼】
其实装个淋水又不用多少钱，不用时就空着，重不了多少。安全第一啊

其实淋水只能缓解，其实也不太靠谱。

玉田小刘 · 发表于 2013-4-15 10:39

又是天龙！！！！以后打死也不买天龙了！！！！天龙真坑爹啊

来温司机 · 发表于 2013-4-15 10:43

云贵川难过天！

吴学志 · 发表于 2013-4-15 11:02

【原帖由房在路上跑于2013-03-31 22:14:16发表在35楼】

慢也需要规划和计算，否则刹车失灵在最后一公里也会杀死我们的

用循环冷却刹车鼓，沒有长大下坡刹车失灵

吴学志 · 发表于 2013-4-15 12:08

【原帖由yunmmy2020于2013-03-28 22:46:25发表在顶楼】
本帖最后由 yunmmy2020 于 2013-3-28 22:59 编辑

云南省山高坡陡，高速公路建设难度大。全省高速公路平直路段少，与北方高速公路有明显的区别，呈现出“弯多、弯急、坡多、坡长，弯坡结合、桥隧结合”的特点，所以全省高速有一个特有的名称“山岭重丘高速”，另外，云南独有的气候特点，“一山分四季、十里不同天”，这两个因素对车辆的通行安全影响较大。每年，由于对云南高速的路况不熟，以及对气候多变的特点不了解！外省的重卡车友出事的不少，有的甚至是有来无回，“人财两空”！
“熟悉云南高速路况特点，谨慎应对复杂气候变化，合理安排行车时间和计划”是必须提前要做的功课！特别是针对云南高速长下坡（15公里以上），刹车系统易发热失效，导致车辆失控肇事的特点，货车必须要提前安装刹车淋水系统，进入云南后，要随时注意检查刹车系统，及时给水箱加满水，或者采用更先进的缓速器等辅助设备。
下图为一辆河南籍重型半挂牵引车在渝昆高速云南境内发生的一起追尾事故图片！车头支离破碎，面目全非，人就不用说了！警钟长鸣！方可保安全！

北方车，平原跑惯了，初次入滇，不适应啊。高原路段，山高坡陡，对车对人都是考验。提高个人的技术修养，同时完善车辆抗风险能力，遵守国家法规，事故可以免的。本人专业研究，独立完成大型货车循环冷却制动鼓的发明，正获国家专利中。该技术能解决大货车长下坡制动失效问题，是现行淋水升级产品，是以小的成本达到缓速器同等效果。现诚招体验者，详情致电18284183858

吴学志 · 发表于 2013-4-15 12:47

【原帖由卡迷2012于2013-04-06 20:30:53发表在73楼】
6.8单车，开始跑普洱都是1.2米的水罐！从老家到四川都基本不用水！进入四川开始！到达普洱要10灌水！可见山高路陡啊!前几天把1.2的罐子换了！按尺寸做了个2米的！

一年加水多少钱，淋水故障率高不，加水排队浪费了多少时间，在路边加水违章停车有木有罚，

事故警示 > 没装好刹车淋水的重卡，走云南高速很凶险，看河南重卡又挂了！

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