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 楼主| 发表于 2013-3-25 12:12 | 只看该作者
各位卡友的前四后六改提升桥了么?
怎么改的?
你得是气囊桥还是弓板桥?
是改的液压顶还是什么?
大家来交流下。。
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 楼主| 发表于 2013-3-25 12:13 | 只看该作者
[img][/img]

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2# 2#
发表于 2013-3-25 12:13 | 只看该作者
不太懂本人也想学习  楼下回答

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3# 3#
 楼主| 发表于 2013-3-25 12:13 | 只看该作者
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1203/1203011541ece5430bae5455d6.jpg[/img]

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 楼主| 发表于 2013-3-25 12:14 | 只看该作者
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1203/120301154172fa8c3460db3143.jpg[/img]

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 楼主| 发表于 2013-3-25 12:15 | 只看该作者
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1203/1203011541ba153a31953de0e1.png[/img]这种是钢板的,没有气囊,我的也是这种长春悍威。

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6# 6#
 楼主| 发表于 2013-3-25 12:16 | 只看该作者
轻车的时候轮子提起来可以减少阻力,从而达到省油的目的。我们见过改的液压的,可以把轮子提起来,也可以往下面顶,达到跳磅的作用,后六拉绿通比后八还多,可以拉25T,下高速都没事。

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7# 7#
 楼主| 发表于 2013-3-25 12:17 | 只看该作者
咱们论坛的前四后六应该不在少数,大家来研究一下吧,油价太贵了,提起来可以减少阻力,也可以节省轮胎。。

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8# 8#
发表于 2013-3-25 12:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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9# 9#
 楼主| 发表于 2013-3-25 12:19 | 只看该作者
请论坛里,有改装经验,或知道怎么改的教教卡车之家的兄弟们吧

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