4月新能源牵引车销1002辆 增58% 前4月徐工/三一/远

电车资源

随着“双碳”战略以及市场的双重推动下，越来越多的钢铁企业、港口企业、煤电厂在短倒运输领域应用新能源牵引车，促进了新能源牵引车销量增长。也促使更多企业、资本加入新能源重卡赛道，预计新能源重卡销量将持续增长。

新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同）是新能源重卡的主流车型之一，在钢铁厂、煤电厂、港口等短倒运输领域表现出色，其运输功能得到发挥，环保、零排放为应用企业赢得了“绿色积分”，赢得了用户的“信赖”。据电车资源统计，在2023年1-4月新能源牵引车销售3277辆，同比降0.27%，其中4月份销售1002辆，同比增57.55%，环比降1.57%。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

新能源牵引车销量超3200辆 占比近五成

据电车资源数据，2023年1-4月新能源重卡销售6860辆，其中，新能源牵引车销量超3200辆，达到3277辆，占比47.77%，是为新能源重卡第一大车型。

2023年1-4月，新能源自卸车销售1638辆，新能源搅拌车销售1078辆，新能源专用车（环卫类与工程类等）销售851辆，新能源载货车销售16辆。

换电牵引车占比超六成 燃料电池销售近200辆

据电车资源统计，在2023年1-4月，换电牵引车销售2019辆，占比61.61%，占比超过六成，成为牵引车第一大补能车型。其中4月份换电牵引车销售577辆，在当月占比57.58%。预计换电牵引车销量将持续稳定增长。

1-4月，纯电动（不含换电）牵引车销售1059辆，占比32.32%，依然为是牵引车的第二补能车型。

在1-4月，燃料电池牵引车销售198辆，占比6.04%，其中4月份销售52辆。

在1-4月，插电式混动牵引车仅销售1辆。

1-4月城市销量榜单：唐山市夺冠

新能源牵引车主要应用于钢铁厂、电煤厂、港口等企业的支线短倒运输领域，已经开启批量应用模式。据电车资源统计，在2023年1-4月共有104座城市有销售新能源牵引车，环比1-3月增加19座城市。大部分城市的销量在20辆以下，销量超过100辆（含）的城市有八座。其中，唐山市销量为490辆，蝉联牵引车城市销量榜冠军。

邯郸市销售300辆，位居第二，北京市销售187辆，排第三。

销量超过100辆的城市还有石家庄市、鄂尔多斯市、日照市、徐州市、海口市，分别销售157辆、144辆、119辆、109辆、101辆。

前4月牵引车TOP10企业销量 徐工/三一/远程居前三

在2023年1-4月，一共有32家新能源重卡企业销售牵引车，总销量为3277辆，同比降0.27%（2022年前4月销量为3286辆）。其中销量超过100辆的车企有13家。

2023年1-4月，销量冠军企业是徐工汽车，销售577辆，占比17.61%；销量亚军企业是三一汽车，销售545辆，占比16.63%；销量季军企业是远程商用车，销售430辆，占比13.12%。

前三企业销量均超过400辆，总销量为1552辆，占1-4月国内牵引车总销量47.36%，头部企业销量较为集中。

与2022年1-4月的销量相比，2023年1-4月新能源牵引车销量出现下降，但总销量企稳，预计销量将实现正增长。TOP10企业销量同比2022年1-4月，有6家企业销量为正增长，长征汽车为纯增长，有4家企业出现不同程度负增长。

头部新能源牵引车企业销量出现正、负增长，反映出市场竞争进一步加剧。

4月份牵引车销量同比增57.55% TOP10企业销量增长七正三负

在2023年4月份，一共有26家新能源重卡企业销售牵引车，总销量为1002辆，同比增57.55%，环比降1.57%（2023年3月销量为1018辆）。其中月销量超过100辆的车企有四家。

2023年4月，销量冠军企业是三一汽车，销售266辆，占比26.55%；销量亚军企业是徐工汽车，销售130辆，占比12.97%；销量季军企业是郑州宇通，销售114辆，占比11.38%。

前三企业的总销量510辆，占当月国内总销量50.90%，头部企业效应明显。

从数据看，TOP10 企业销量占比超91%，销量十分集中。

与2022年4月的销量相比，2023年4月新能源牵引车销量实现高速增长，销量超千辆。TOP10企业销量同比2022年4月，有7家企业销量为正增长，其中东风柳汽增长率为1900%。另有3家企业销量出现不同程度负增长。

头部新能源牵引车企业销量以正增长为主，并出现较高增长率，反映市场对头部企业的牵引车需求增加。

前4月牵引车畅销车型TOP10 换电&充电车型各占五成

在2023年1-4月，新能源牵引车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：徐工汽车的换电式纯电动半挂牵引车（XGA4254BEVWCA 徐工牌）、远程商用车的换电式纯电动半挂牵引车（HN4250B36C6BEV 华菱之星牌）、徐工汽车的纯电动半挂牵引车（XGA4257BEVWC 徐工牌）。

在牵引车的畅销车型中，有五款是纯电动（不含换电）牵引车，其中，三一汽车有两款，徐工汽车、长征汽车、北奔重汽各有一款。

有五款换电牵引车，其中，徐工汽车、远程商用车、东风柳汽、中国一汽、三一汽车各有一款。

电池领域：宁德时代“一家独大”

据电车资源统计，2023年1-4月新能源牵引车配套的动力电池，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最高，高达3203辆，占比97.74%，其他电池类型配套数量为74辆，占比2.26%。

据统计，配套动力电池的电池容量为350-351kWh之间的车型占比近两成，电池容量为281-283kWh之间的车型占比近六成。

在1-4月，共有28家电池企业为牵引车提供配套电池，其中有12家动力电池企业（含2家动力电池总成企业），16家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套2514辆（含选配车型），占比76.72%，跌破80%，全部为磷酸铁锂电池，是新能源牵引车领域配套车型最多的动力电池企业。

湖北亿纬动力有限公司为661辆新能源牵引车配套磷酸铁锂电池（含选配车型），天津荣盛盟固利新能源科技有限公司为52辆燃料电池牵引车配套锰酸锂电池。合肥国轩高科动力能源有限公司为35辆新能源牵引车配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。

1-4月，有16家燃料电池企业为198辆牵引车提供配套燃料电池（含选配车型），分别是：未势能源科技河北有限公司、广东鸿力氢动科技有限公司、安阳锋源氢能科技有限公司、鄂尔多斯市国鸿氢能科技有限公司、浙江重塑能源科技有限公司、上海锐唯新能源科技有限公司、上海重塑能源科技有限公司、天津新氢动力科技有限公司、深圳市氢牛动力系统有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、海卓动力（青岛）能源科技有限公司、亿华通动力科技有限公司、上海鲲华新能源科技有限公司、国家电投集团氢能科技发展有限公司、广东清能新能源技术有限公司、北京亿华通科技股份有限公司。

电机领域：特百佳位居第一

在2023年1-4月的新能源牵引车销量中，配套的电机企业一共有28家。

配套车型数量超过100辆的电机企业有8家，其中特百佳动力配套超过800辆，高达854辆，苏州绿控配套790辆。

徐州徐工新能源汽车、苏州朗高电机、中车时代电动、宇通客车股份、西安智德汽车电子、苏州赫行新能源配套车型均超过100辆。

小结

2023年新能源重卡市场行情持续上扬，在2月、3月实现增长之后，4月再次实现暴涨，单月销量超2000辆，预示着新能源重卡将再次开启高速增长模式。

在“双碳”政策驱动下，更多的资本、企业加入新能源重卡赛道，如今钢铁厂、煤电厂开启批量应用新能源重卡运输模式，在《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》的指导下，京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口将批量应用新能源重卡运输大宗货物。

换电重卡优势较明显，其便利性、高效性、经济性等优势，减轻了用户的购车成本、缓解了里程焦虑，不断有企业、资本加入重卡换电领域，近期不少换电企业的首个重卡换电站开始运营。换电标准统一加速推进，推动了换电重卡发展。换电牵引车高效运营，提升了工作效率，加速了运营企业应用换电牵引车。