自娱自乐的“改装”—副电瓶诞生记

清雅小筑

        伏休后，事情少了许多，感觉生活节奏都慢下来了，恍惚间有些迷茫了，虽然这天也一天天的热起来了，但这颗想挣钱的心却凉了不少，钱是真它娘的难挣啊！这花钱却是不声不响的真好出啊！！

        总要找点活干干吧！本着自己能动手的就不麻烦别人的号召（主要还是穷（来，跟我念q_i_ong .对，穷！），忽然就心血来潮般的就迷上了对车子的一通改造，其中的快乐无比，一切以实用为主，没有那些花哨的东西，忽然想起来广告词：简约不简单！嗯，不简单啊不简单！！

         话题说开了，整吧！

不舍得磷酸铁锂电池，退而求其次，咱就是个玩，胶体电池也可以的，12V/100AH，好歹也是一度电啊！在网上也是反复搜索与观望，看看别人的改装时的一些细节，也本着自己的安放空间够用的原则，这一度电的尺寸刚刚好，副驾座椅底下的空间就是为它准备的，先搞一块看看效果如何？

16个平方的连接线足矣！该说不说，这线鼻子搞的还是可以吧！这可是下了血本啊！专门淘的工具，下图就是。

4—70的电缆头都可以搞定。

一点都不贵，一百五十多大洋又摔里面了！

手动液压，牢不可破！效果还是杠杠的！

别的辅助工具也是都备着呢！不是有那么一句话么：差生文具多！

这是主电瓶正极接线柱，都预留着螺丝量，方便自己动手接个什么用电设备的。

这是负极接线柱，电缆都用波纹管套好，防止摩擦起皮搭铁就麻烦了，细节，注意细节啊！！

这是没有安装的样子，顶上的电瓶盖子也没有浪费，上面搞了个增压器。



     

这个样子的，因为有个柴暖是24伏的，还有个风扇也是24伏的，必须都安排上。

对，就是这个风扇，转的呼呼的，风量十足啊！！

100A的保险丝盒必须整上，最基本的保护必须有，主副电瓶之间的“保险”！

保险盒的位置也是反复确定的，副驾座椅底下的横梁正好用不锈钢螺丝固定住，保险丝接在正极线路上面，第一道防线！其实在保险丝之前还有个直流空开，没拍上，我找找看哈！！


主副电瓶之间是并联式电路，可不能串联啊！那就弄成24伏了，车里的电器能全部给你烧坏，可不是闹着玩的啊！并联就是正极接正极，负极接负极，电压还是12，只是电流增加了，不会的可以百度一下，不能马虎啊！


自己动手做的成就感就是不错，就是不好的地方自己也看着满意！快乐自己，分享给你，其乐融融啊！

还是图片解释更给力，咱们评论区里侃！

清雅小筑

这个效果如何？唉！放错了，从来

清雅小筑

这个效果如何？唉！放错了，从来

清雅小筑

这是从24伏增压器线路上面接出来的一分四路接线柱，可以同时接四样24伏用电设备，只要电流不超过30安就行，实际用起来，效果杠杠的！现在是烧水壶，风扇，柴暖一起开，跟玩似的，线路也不发热，很实用。车载烧水壶很给力，实测18分钟就可以烧开的。

清雅小筑

副电瓶的接线柱都是不锈钢螺丝固定，扭矩够了就行。那个细线准备接个电压电流表之类的仪器，对剩多少电量自己大体有个数啊！

清雅小筑

一块电瓶用了段时间后，感觉还不错，一咬牙一跺脚！得，再搞一块吧！一只羊是放，两只羊也是放嘛！那个位置也是按照两块电瓶用的，这样子就有2度多的电了，该说不说啊！风扇随便吹吧！！

清雅小筑

灭火器原先的位置就是现在的柴暖的位置，谁让咱心灵手巧不是，都一并挪副驾外面的横梁上了，在这拿取也方便，不像以前搁里面，你还真不好拿取啊！这边也接出来个快拔插头，学名叫：安德森接头，这是50A的，够用的，将来外接个什么用电设备或者外接太阳能发电板的线路必须用到的，也让我固定在副驾座椅底下，单手拔插很方便，它也能抗住大电流冲击的。

清雅小筑

这就是安德森接头，两只都是一样的，只能正反插，不怕插错，很方便，那些电瓶叉车什么的，充电接头就是这种安德森接头，就是图个方便安全！

清雅小筑

中间的许多细节，都忘记拍照了，自己动起手来，就想着要怎么把它搞好，图片是没有了，拍个大船船看看吧！这是筑港公司的专用船，海上施工用的，在码头建设，船厂坞道清淤中发挥着重要作用。

清雅小筑

副电瓶的安装就到这里了，后续的使用情况得看“疗效”，其实主副电瓶之间还缺个自动隔离器，关键这玩意有点小贵，咱用直流空开就行，买不起自动档的，咱就用手动档的，只要自己能记住就行，着车时开着，熄火后断开就行，防止主电瓶亏电，别的没有，咱有脑子啊！！找得了空开，看看吧！大品牌供应商，值得拥有！

到这里吧！就到这里，后续有啥精彩大作的也会跟进一下！