生活不止有夺笋——人间百态，金卡呈祥

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村里有啥，就卖啥。把死的资源变活，这是我们这一代80后新农人的使命。读完大学，进公司上班一年不到我就回乡了，亲戚邻里不能理解，还好我的父母开明。人这一辈子的路总是要靠自己走完的，自己的路就自己选择，不管结局是好是坏，总归这一辈子按照自己的意思过了，便值。都没有下一世重新来过，所以珍惜好这一辈子，尽自己所能按自己的意愿活出自己想要的状态。

虽然现在而今眼目前我们都还在苟且，但赤裸来到人世，本就一无所有，常理来讲谁又不是苟且而活；你不苟且，也总有人在替你苟且。

今年加购一辆小货车，一是今年的春笋还没夺完，越长越多，根本夺不完，自己拔、收笋都有需要；二是辣椒、番茄的种植已成规模，也需要有个小货车来用；三是我也搞一些山货收购，松花粉、蕨苔、艾草等等等等，土里长出来的就没有废材，就看你用不用，怎么用；摸鱼抓虾这些小时候的乐趣，现在也成了“事业”之一……很幸运，生在红旗下，长在新华夏，还是个农村人。

面包车、三轮车都有，就缺一轮小货车。因为有家人、小伙伴一起，也不是一个人单打独斗，所以买个双排更合适一些：

东风小康、长安（跨越、凯程）、五菱、金杯，都是些有历史的载货车品牌，面包车、小货车个个都卖得风生水起。我们选车过程中其实也没有觉得哪一台特别不好，只是金卡S2相对来说我们看到的优点更多。首先是颜值，传说中的一眼入魂，是有那么点意思，看对眼了；其次是内饰，轿车化的内饰更讲究舒适与便利；再来就是关键的，动力、驾控与载重，在我看来都还可以。标配1.6L金刚钻动力，试驾车拉了一吨的水，提速、爬坡道都还很有劲；标配ABS与电子助力转向，离合、刹车、油门都挺跟脚，换挡也足够丝滑，驾控方面就跟开小轿车的感觉差不多；四万级别少有的铆接了双层直通大梁，梁还粗，后板簧、后桥都是加强型，载重1.5吨，对于我拉货来说，绰绰有余。

以下是拍的一些细节图：

前脸做得很大气，熏黑大灯，镀铬中网

座舱空间宽敞

油箱加注口在这边

轮胎尺寸不小

货箱很扎实

油耗标的是6.4L/100公里，实际多少我开一段时间再来分享

皮座椅很舒服，主要支撑贴身，填充也厚实。还是皮面的，好打理

空调也有

手刹杆

双排的货箱长是2米51，宽1米64

附收笋、夺笋图：

天天拔都拔不完，一个人500斤你猜拔得了多久？

络绎不绝

炒、炖、烧、涮、凉拌，你爱怎么吃就怎么办，办它！