MAN 驱动桥大修记

平安无事才是福 · 发表于 2013-3-23 19:38

这车是在外国，还是中国

子亦笑 · 发表于 2013-3-23 22:59

几年的车车啊，16档变速箱把

扫把佬 · 发表于 2013-3-23 23:14

可惜了可惜了

言之 · 发表于 2013-3-24 00:29

可惜了保养不当是8档的

华车盟 · 发表于 2013-3-24 11:05

轴承里面缺润滑油

零下一度. · 发表于 2013-3-24 12:13

【原帖由alex0401于2013-3-22 11:16发表在6楼
】

基本完工，就是ABS需要调校

请问ABS怎样调校

q230512 · 发表于 2013-3-24 15:14

【原帖由alex0401于2013-3-22 10:37发表在顶楼
】
很荣幸，这单业务由我来做，并参加了这次曼驱动桥的大修

先上主角（描述我稍后慢慢填上）

1460641

车型： MAN TGA 28.390 6X2 提升桥，底盘为气囊支撑

1460515

由于润滑油脂的缺失，导致后桥壳，半轴，轴头，轴承全部高温抱死，当时拿切割机拿下来了

怎么感觉曼的档把好像摸反了？

861121 · 发表于 2013-3-24 15:21

【原帖由alex0401于2013-3-22 10:37发表在顶楼
】
很荣幸，这单业务由我来做，并参加了这次曼驱动桥的大修

先上主角（描述我稍后慢慢填上）

1460641

车型： MAN TGA 28.390 6X2 提升桥，底盘为气囊支撑

1460515

由于润滑油脂的缺失，导致后桥壳，半轴，轴头，轴承全部高温抱死，当时拿切割机拿下来了

我想说这个刹车盘我制造过你信吗？

alex0401 · 发表于 2013-3-24 15:40

【原帖由861121于2013-3-24 15:21发表在47楼
】

我想说这个刹车盘我制造过你信吗？

有什么不可信的　，　国外的很多配件都是中国代工的，只是返销中国，　最终挣中国人的钱

wangmei · 发表于 2013-3-24 17:15

这卡车不错，不知道什么毛病。

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