斯堪尼亚中国行｜实拍+跟车 福建第一台国六斯堪尼亚R500

重卡车迷在虎纠

斯堪尼亚中国行 📍福建福州闽侯县&长乐区
在前一天 我像平常一样找一个物流老板喝喝茶，我们聊了聊福州的的几个有名的物流公司，其中他说有一位车老板在今年年初购买了一台国六斯堪尼亚R500
我一听到这个消息我就激动起来了 当天就找到了陈总的联系方式 得知他有两台斯堪尼亚R系列：一台是今天这一期的R500；另外一台是国五的R450 带有拉花，可以说是福州最靓的重卡 这辆车我是准备着下期发，今天我们来看看福州最精神的车子——斯堪尼亚R500

4月8日上午9点钟 这台车准时到达约定的路口 我第一次看见这个大家伙 比我想象中还要大得多 那要是S系我是不是看见巨人一样我已经无法想象的S了

R500 6X2R 单驱 动力足👍 大灯也漂亮👍 有一种说不出的高级感 在这一方面单驱500马力以及让国产卡车输的彻底咯

师傅说要去服务站处理一些事情 应该不是什么大事 我以为是做保养 就让我一起拍车的朋友先上去 去服务站看看情况

这台车刚到服务站 将它开进室内后 这庞大的高级感实在太震撼了！！旁边的几台G系列都显得格格不入了

这台车是6X2R的驱动，后桥速比为2.71，相比同类进口车是更加省油的 同类国产车已退出群聊 后轮距是1830mm
底盘参数：前桥AM420S 后桥AD400SA

这个车是有加装侧裙板的 斯堪尼亚原厂的拉花也是挺好看的 也有很多粉丝说旁边的日野也不错 那日野我们就放在下期讲吧

师傅说要调一下气门 跑长途的时候油耗上去了一堆 气门调节后会相对省油  续航能力提升 爬坡等方面更有劲
开起来不费力 因为这车刚买来没多久 配置方面还是出厂设置 调节一下可以更适合国内的工况

斯堪尼亚R500 发动机型号为“斯堪尼亚DC13 155 L02”是直6气缸 排量12.742L 最大功率为368kW 最大扭矩为2550N·m 500的大马力发动机

一般的斯堪尼亚起驾驶室都要用一个专门的摇杆来起升驾驶室 虽然说国产用的是电动起升驾驶室 看起来比进口高级多了， 所以有很多人说进口没有这门技术， 我听的都想笑！ 不是进口没有这门技术 是可以定制的！！！而且进口车用摇杆起驾驶室更实用，不用担心电子升降器出现损坏的问题，另一方面可以来当做为司机锻炼身体用 按多方面来讲 反而这种起驾驶室的方法更占有优势

驾驶室悬挂用的是四点气囊悬浮 为排半驾驶室
刹车方面前后制动器用的都是盘刹 安全性方面做的更胜一筹 这台车还带有斯堪尼亚R4100D的液力缓速器

出厂拍拍照片 车辆与天气的完美融合 照片结构真的是yyds！

气门调好了 准备出发 长乐区营前街道物流园装货

斯堪尼亚的内饰方面是真的无法形容 只能说：好看 好看超级好看！舒适性：舒服 舒服超级舒服！
R系列的驾驶室比G系列要大得多 更适合长途运输
之前我坐过这么多的国产车 而今天坐的这一天车可以碾压绝大部分的国产品牌 这是不能比的

我在车上看前面的道路 感觉整条街都是我的了哈哈哈！在路上行驶的小车对我来说真的如同网上所说的一样 就像玩具车一样这么夸张 这车气喇叭响起 统统给我公路之王让开！哈哈哈😂😂😂

因为时间的问题 我体验了一段路程就要下车了 师傅说要去装货了 这车是跑长途的，不知道下次什么时候能回来了 再会 R500！ 再会 斯堪尼亚！
综合体验：这台车在我面前已经超乎想象，而今天的拍摄旅行是我最开心的一次 谢谢师傅的邀请
谢谢大家观看 喜欢的话记得点点关注哦

解放90后

写的有点意气风发了，进口车确实高大上，国产比不了，一分钱一分货，期堪拉大板，也够奢侈的

解放90后

那个黄色的支杆是原车的？是拉着车头，怕倒前面去吗？还是怕驾驶室自动下落，支撑作用！

解放90后

用摇巴压的方式，打起驾驶室，不是落后，而且瑞典设计师认为，人家的车不可能发生故障，一年也不会打起驾驶室看看，况且只有技师才有资格打起驾驶室，司机没事不让乱起驾驶室玩！再说你只会看，也搞不懂哪里，不会修你乱看有啥用？

解放90后

新车就调气门，你也放心？

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