EV物流车|特斯拉将在Semi重型电动卡车和经济型电动汽车中

电车资源

1.特斯拉将在Semi重型电动卡车和经济型电动汽车中使用铁基电池

4月7日，据路透社，特斯拉表示，计划将更便宜的铁基电池的使用扩大到其Semi重型电动卡车的一个版本和一种经济型电动车中。

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2.汉马科技3月新能源中重卡销量188辆，同比减少43.37%

汉马科技发布2023年3月份产销快报，公司2023年3月份中重卡(含非完整车辆)销量659辆，同比减少9.35%;其中：新能源中重卡销量188辆，同比减少43.37%。

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3.广州：购买新能源车最高补贴10000元/台

获悉，近日，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》通知（以下简称《工作指引》）。《工作指引》明确，对个人消费者购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动，以下简称新能源汽车）给予综合性补贴。

补贴对象：2023年3月1日至12月31日期间，在我市购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。

补贴标准：对符合申领条件的个人消费者，给予以下补贴：机动车销售统一发票含税价（以下简称车辆价格）在10万元（含）至15万元，补贴10000元/台；车辆价格在15万元（含）至20万元，补贴8000元/台；车辆价格在20万元（含）以上，补贴6000元/台。

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4.中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立

4月6日上午，中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立。董扬担任理事长，副理事长单位包括湖南三安半导体有限责任公司、比亚迪半导体有限公司、华润微电子有限公司、嘉兴斯达半导体股份有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司等7家，覆盖整车、汽车零部件和芯片产业。分会致力于实现市场产业上下游更高效的协同。

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5. 华泰证券：预计今年大圆柱电池将量产放量 带动相关电池企业受益

4月7日，华泰证券研报指出，2020年9月，特斯拉正式发布4680大圆柱电池，从单体到系统层面对电池进行了全面升级，使其安全性、续航、快充等性能得到了显著提升。相关车企、电池企业自此争相布局大圆柱电池，以期抓住动力电池市场。同时在户用储能领域，国内相关电池企业已从22年开始布局适用储能市场的磷酸铁锂大圆柱电池。我们预计27年全球大圆柱电池装机量有望达429GWh，对应市场规模2144.8亿元。产业节奏上，我们预计今年大圆柱电池将从小批量生产转向量产放量，带动相关电池企业受益。同时大圆柱电池引入的创新技术和化学体系也有望为上游的设备厂、材料厂等带来新的发展机会。

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6.亿华通：现阶段燃料电池系统行业价格大概在4000-5000元/kW

4月7日，亿华通接受机构调研时称，近几年燃料电池系统价格的快速下降，主要得益于电堆、双极板等零部件的国产化替代，以及BOP相关零部件技术的不断成熟。未来随着产品规模的扩大以及质子交换膜、碳纸等核心零部件的国产化替代，相信燃料电池系统的价格还会逐步下降，但降本预计主要依靠销量降本，通过系统相关零部件的规模化生产、标准化生产来促进成本的进一步降低。现阶段燃料电池系统行业价格大概在4000-5000元/kW。

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7.必易微：目前公司已启动ISO 26262汽车功能安全流程认证项目

4月7日，必易微接受机构调研时称，2022年，公司在电池管理芯片领域实现技术突破，推出高达支持18串BMS系统的AFE芯片。目前正处于市场化阶段，已与客户开展联合测试，目前主要应用于便携式、可穿戴电子产品、电动工具、无人机、动力电池组、户内/外储能等领域。汽车BMS芯片为安全动力系统使用，需要经过较长时间的标准认证和产品验证，目前公司已启动ISO 26262汽车功能安全流程认证项目，积极迈进汽车电子领域。

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8.专家：预计3-5年后还将有60%-70%的新能源车品牌面临关停并转

“除武汉外，全国各地4S店到店客流量大幅增长，成交量却显著下降，部分消费者开始持币待购、等待降价补贴政策。”中国汽车流通协会日前表示。湖北省政府3月联合东风汽车开启的补贴大促成为车市热点，迅速席卷全国几十家新老汽车品牌，折射出当前汽车市场竞争日趋激烈的局面。传统燃油车企尚且压力巨大，对于半途入局、根基不稳的中小新能源车企而言，在竞争加剧、成本难降、融资趋紧三重压力笼罩下，面临的考验将更加严峻。专家表示，过去3年，新能源车已经倒下75个品牌，预计3-5年后还将有60%-70%的品牌面临关停并转。

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9.2022年全球新型储能累计装机规模达45.7GW 年增长率80%

4月7日，《储能产业研究白皮书2023》发布，根据中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）全球储能项目库的不完全统计，截至2022年底，全球已投运电力储能项目累计装机规模237.2GW，年增长率15%。抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，与2021年同期相比下降6.8个百分点；新型储能累计装机规模达45.7GW，是去年同期的近2倍，年增长率80%，锂离子电池仍占据绝对主导地位，年增长率超过85%，其在新型储能中的累计装机占比与2021年同期相比上升3.5个百分点。

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10.华依科技：与吉孚动力合作，加码新能源汽车测试服务

华依科技官微4月7日消息，近日，华依科技与吉孚动力技术（中国）有限公司（简称“吉孚动力”）达成合作意向，双方将为国内及全球的各大知名汽车整车制造商和汽车零部件供应商，提供新能源汽车动力系统、整车及智能驾驶相关测试服务。

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