春季养车，修车分享

解放90后

其实哪个季节都在养车，零件到寿了，不分哪个季节，比如电瓶和启动机就特别爱在冬季  掉链子，因为它们怕冷！发电机怕热，主要是发现问题，解决问题，别让车把我们抛锚在路上就行！关键车一坏，不仅耽误事，而且还丢人现眼！着急上火的四处找修理工！所以平时多关注车的状态，以养代修，上路也放心！

到了4s店，会发现墙上张贴了，一打张写满各种件的价格，和工时费，什么防冻液4万公里/两年一换？什么火花塞几万公里一换，多少钱一支？（这里说的是私家车）。其实没必要死板教条，按照他说的去换，其实原车带的防冻液是可以做到8年一换的，分车型！他们只为了你去消费，才故意缩短保险时间，有的修理工修完车，给你定一个间隔里程数，跑到那个里程，故障灯亮了，提示你返厂维修，不懂车的小白就乖乖进厂，又被人“宰”了一刀！

可以根据自己出勤率，跑的路况，平时自己没事检查机油尺，看看颜色，闻闻气味，手指搓搓粘度！就可以判断是否需要更换机油？

        东北四季温差太大，不建议使用四季机油，我还是按照温度变化来换机油，比如开春夜晚气温回升，到零上几度时，就该换成10W40的，我这破车适合用矿物质机油，不适合用全合成机油，捷达吃不习惯，容易烧机油，吃点粗粮挺好的！

到了入冬白天中午温度，达到  零下，那就该换15W50的机油了！用稀水一样的机油，易起车！不至于凝固，那就彻底发动不着车了！

我是不看里程表的，由于是上班代步车，每天大约15公里，不超20公里，几乎跑了不到3000公里我就把机油换掉了，矿物质机油极限公里数是5000公里，换机油的师傅说，你这机油再跑2000公里也没事，我说，不心疼，按季节来，一年两次，防止油泥堆积油底壳！

说正题，今天休班，把启动机换新的了，280元的是原车装车机型，师傅说，就是高仿1：1的，这就挺好的了，用得住！原厂的是350元，翻新的是240元，我果断选择好的，280那款，其实哪有什么原厂的，副厂的件？都是零件配套供应商造的，能使住就是好的！

         这回再等冬天到了，我验证一下新启动机是否好使？别一打车就飞圈子啦！
新的（花钱）就是好，一打车动静都不一样，声音小很多，夏天淌水时候一定慢点，否则启动机进水也会降低其寿命！

      【修车需不需要看着】有的司机车一停就去休息区，看电影喝茶享受去了，等着修理工修完过来叫他，就行，那是有钱人家装大爷的行为，殊不知有些学徒工，把你的件拆坏了，趁你不注意，不过来盯着，他直接把拧坏的，拆坏的件，直接给你装回去，你也不知道，等你再找来就说你自己开坏的，所以一定要全程在场，陪伴式修车，别让师傅烦就行，如果你当场发现，要求他给你换新的，他保证没话说，换新的！
        这就是我的一点修车养车的小经验！欢迎大家在留言区补充……

老纪在路上

感谢总结，很有帮助

放生卡友

修车时不能撒手不管