打死不买天龙

人生@坎坷路

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 09:32发表在6楼

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任何一个产品的成熟都必须是市场检验后完善的结果。中国汽车工业起步晚，国产车或多或少会有一些问题，相比于国内大多数重卡的总成拼装，东风公司已经是很负责任的企业了，东风商用车有自己的各大总成厂家和总成技术，东风商用车有自己的新车试验场地，有自己严格的新品上市检验流程。国内大多数商用车厂家，说句良话，就是 ...

东风卡车事故率为什么比别的车高？行车环境就东风车不适应吗，理论是纸上谈兵，实践才出真理。一点小小缺陷就会出现交通事故，威胁驾驶人生命安全。
   东风 不要自认为是车企老大，就可以高傲。

子涵

【原帖由小喵喵9550于2013-3-19 03:35发表在1楼

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听说大运在河北做分期，0首付，让你新车上路各项费用刚3万块钱，贷款还3年。总合计44万。

再也不买东风汽车了!

DFL东风人

【原帖由xyg690812于2013-3-19 09:51发表在10楼

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东风卡车事故率为什么比别的车高？行车环境就东风车不适应吗，理论是纸上谈兵，实践才出真理。一点小小缺陷就会出现交通事故，威胁驾驶人生命安全。
   东风 不要自认为是车企老大，就可以高傲。

东风卡车事故率比别的车高？有调查数据吗？？抛开这次制动管路事件，东风卡车的安全性和舒适性在行业内还是基本认可的。

DFL东风人

【原帖由xyg690812于2013-3-19 09:51发表在10楼

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东风卡车事故率为什么比别的车高？行车环境就东风车不适应吗，理论是纸上谈兵，实践才出真理。一点小小缺陷就会出现交通事故，威胁驾驶人生命安全。
   东风 不要自认为是车企老大，就可以高傲。

东风车从来没有高傲。作为一个企业，不可能没有验证就承认自己的产品有缺陷，在验证确实可能带来隐患后，东风商用车已经有了表态，并作出了相应的应对措施，这是一个负责任的企业应有的态度！
而不是像有的车企，排气制动阀支架问题都出面宣传召回，你要真是一个养车的，你就知道什么叫作秀了，排气制动阀的支架质量有点问题有必要召回并大肆宣扬吗？

daka

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 10:00发表在13妤?replyuid=209547

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东风车从来没有高傲。作为一个企业，不可能没有验证就承认自己的产品有缺陷，在验证确实可能带来隐患后，东风商用车已经有了表态，并作出了相应的应对措施，这是一个负责任的企业应有的态度！
而不是像有的车企，排气制动阀支架问题都出面宣传召回，你要真是一个养车的，你就知道什么叫作秀了，排气制动阀的支架质量 ...

可以说别人是拼装车企，可以说被人是作秀，可以说你是负责的企业。全国各地没有白天黑夜在路上的司机是最尽职的验证人，因为我们是用自己的生命来做验证。

8700588

行车最重要的就是安全  刹车可以说就是鬼门关  连这个都设计不好  要那么大马力 有什么用？东风人的态度实在让人寒心

大刚卡迷

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 09:32发表在6楼

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任何一个产品的成熟都必须是市场检验后完善的结果。中国汽车工业起步晚，国产车或多或少会有一些问题，相比于国内大多数重卡的总成拼装，东风公司已经是很负责任的企业了，东风商用车有自己的各大总成厂家和总成技术，东风商用车有自己的新车试验场地，有自己严格的新品上市检验流程。国内大多数商用车厂家，说句良话，就是 ...

所以你们在媒体介入调查一半的时候再出来认错？如果没有调查 是不是依然“符合国家法规规定”我不想说有没有人通风报信 既然你说任何一个产品的成熟都必须是市场检验完善的结果 那么在你们这个产品还未成熟的初期 使用者发现了问题并且反馈 你们有没有承认错误并且改正 有没有帮这些小白鼠用户进行改良修正产品 以避免因产品不良而继续导致不良产品带来的危害 别说什么国内的驾驶环境 驾驶习惯 你认为国内就应该是这样的环境然后是允许你们造出这样的产品是可以接受的对吗 ？问题不是什么驾驶环境驾驶习惯 而是你的刹车本身就是个问题 你认为牛奶里有有一定三聚氰胺在国内也是可以接受的对吗？

人生@坎坷路

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 10:00发表在13楼

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东风车从来没有高傲。作为一个企业，不可能没有验证就承认自己的产品有缺陷，在验证确实可能带来隐患后，东风商用车已经有了表态，并作出了相应的应对措施，这是一个负责任的企业应有的态度！
而不是像有的车企，排气制动阀支架问题都出面宣传召回，你要真是一个养车的，你就知道什么叫作秀了，排气制动阀的支架质量 ...

卡车人反映安全问题是使用过程中实践问题，商家应该快速处理。我作为卡车人关注的是车辆安全性能。

陕西老骆驼

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 09:56发表在12楼

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东风卡车事故率比别的车高？有调查数据吗？？抛开这次制动管路事件，东风卡车的安全性和舒适性在行业内还是基本认可的。

这跟车款有关，说的片面了。客观的说解放仿三菱的T85舒适性、人性化比东风仿尼桑的EQ145强太多了，到03年的J5奥威系列，解放的驾驶室直接把东风的高顶紫罗兰甩开一大截！后来的天龙也J6相比，天龙的舒适性、人机工程方面确实好于J6，13款以前的J6卧铺小，仪表盘过高是我不喜欢它的原因，不过现在已经改进了，不错。

于永杰

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 10:00发表在13楼

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东风车从来没有高傲。作为一个企业，不可能没有验证就承认自己的产品有缺陷，在验证确实可能带来隐患后，东风商用车已经有了表态，并作出了相应的应对措施，这是一个负责任的企业应有的态度！
而不是像有的车企，排气制动阀支架问题都出面宣传召回，你要真是一个养车的，你就知道什么叫作秀了，排气制动阀的支架质量 ...

东风这次你真伤了卡车人的心，多少卡车人用血淋淋的事实都换不回你们一错再错的态度，尼玛，什么jb保障部部长说的那jb话，我c他八辈祖宗，七年时间‘一根管’问题导致多少卡车人的家庭支离破碎，你竟然说给企业的研发部门成员一个学习的机会，你的心让g吃了吗，你还是人吗，我告诉你：你猪狗不如。东风这个一直让我们信赖的大品牌在我们心里彻底灭亡了，为什么呢？因为从这个jb东风保障部部长的嘴里可以听出现在的东风是一个挂着国企大品牌而里面实际是一所大技校，专门招收学徒工的，而这么一所由学徒工做出来的汽车你们还敢买吗。我是不敢了，今天是一根管的问题，明天还不知道有什么问题呢。说了这么多，我也是卡车人，衷心祝愿天下卡车人一路平安，还有就是卡车品牌这么多，竞争这么厉害，你天龙牛逼，我们卡车人不会让你牛逼起来的，祝愿东风天龙都在你们厂里的大院睡觉吧，没人要你。