合法经营、一路畅行

卡友宏兵

在卡车行业多年的漂泊，厌倦了提心吊胆的生活，厌倦了贪图多装货，买又长又宽的车，到处担心被查，遇到小地方费劲的进出，求人挪车那让人心烦意乱的无奈，如今我买的是13.75飞翼，运输啤酒饮料类货物，大多都是托盘化运输，装卸快效率高，不用封车劳累，不用担心雨淋丢货的，不用担心交警交通查车，实现无忧无虑的卡车生活了。
我的车头重8.8吨，挂车自重8.5吨，平时装货28-32吨，托盘化运输由于颠簸和急刹车会货物倾斜，因而都是按道路限速行驶，如今前方不论交警多少，都是正常走，经得起交警的绕车检查，偶尔查下GPS也是看下就放行了。

养车无论收入多少，安全才是最大的追求，回想当年那些因事故跑不下去车的同行，再看看如今那些因事故还不上车贷被收车的同行，多少因事故老板变司机，多少因安全挣钱司机变老板，看到没有安全就没有幸福的事实。

安全的最大保障就是遵守法规，不超速，路上规定的限速就是安全速度，保持车辆良好状态，刹车性能是最重要的安全保证，挂车ABS好用也是很关键，能确保空车时不抱死不拖胎，减少刹车距离，重车时制动力均匀分配，全部车轮刹车力度均匀且平稳，又稳又灵不跑偏。

当年的车，冬天漏风，暖风不热，夏天没空调，空间又狭小，车坏了大多自己修，没有风炮修轮胎全人工，补胎10块钱，有时自己换轮胎，平时保养换机油滤芯，保轮，修小毛病都是自己干，因为路上修理部少，挣钱难也不舍得多花钱，都养成自己干的习惯了，那时冬天机油粘，电瓶容量又小，温度一过零下启动困难，先喷灯烤油底，热水浇油泵和进气管，泵油，尖头车还能先摇几圈，后来有起动液了方便些了，每天发动车都是大活了，现在难度简直不及当年零头。

当年没有导航，地图也是版本几年更新一次，高速很少，国道路窄又是坑包不平的，驾驶室也没气囊减震，更没有倒车影像，全屏经验和观察力，手机信号也不好，为省电话费发短信成主流，转眼坚持第24年了。
如今要与时俱进，接触新鲜事物，操作厂家物流软件，搞好服务质量，注重信誉，赢得更多的回头客！

能吃苦，薄利多跑，诚信做事，努力付出，口碑好信誉好，自然回头客也多的，经营好自己的圈子才是根本，跑起车来也是顺顺利利，一路畅行！

星凯马08

老司机。

愿得一人心

安全永远是第一

3333◎

江淮金帅铃

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土豆地瓜

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