2023年1月汽车行业平稳发展,销量出现较大降幅,新能源重卡同比降37%,但市场依旧火爆,月销量可观。随着治污攻坚战打响,各城市环保压力增大,污染严重区域将加速应用新能源重卡运输的步伐,也将有更多企业、资本加入新能源重卡赛道,预计新能源重卡将持续上涨。 新能源自卸车是新能源重卡的主流车型之一,在城市市政工程建设领域发挥着重要的作用,零排放、环保的新能源自卸车为城市的绿色交通作出了巨大贡献,促进了城市的零碳运输事业发展。在2023年1月份销售446辆,同比降47%。(以N3为车型分类标准,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆,包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车等,不包含底盘、军车、出口车辆) 新能源自卸车销量超400辆 同比降47% 据电车资源数据,2023年1月新能源重卡销售1457辆,其中,新能源自卸车(简称自卸车,含自卸式垃圾车,下同)销量超400辆,达到446辆,与2022年1月销量(839辆)相比,降47%。 2023年1月,新能源牵引车销售595辆,新能源专用车(环卫类与工程类)销售256辆,新能源搅拌车销售159辆,新能源载货车销售1辆。 换电自卸车占比超七成 成第一补能车型 据电车资源统计,在2023年1月,换电自卸车销售320辆,占比71.75%,占比超过七成,成为自卸车第一大补能车型。预计销量将持续稳定增长。 纯电动(不含换电)自卸车销售119辆,占比26.68%,跌破30%,依然为是自卸车的第二补能车型。 在1月,燃料电池自卸车仅销售2辆,占比0.45%;插电式混动自卸车销售了5辆,由中国重汽集团济南卡车股份有限公司销售。 1月城市销量榜单:上海市夺冠 新能源自卸车主要应用于城市的市政工程建设领域,在2023年1月共有26座城市有销售新能源自卸车,大部分城市的销量在20辆以下,暂时没有销量超过100辆的城市。其中,上海市销量为75辆,夺得自卸车城市销量榜冠军。 邯郸市以销售64辆,位居第二,长治市与保定市分别销售46辆,并列排第三。 销量超过20辆的城市还有唐山市、徐州市、鄂尔多斯市、太原市,分别销售37辆、35辆、30辆、26辆。 1月份自卸车企业销量榜 徐工/重汽/三一居前三 在2023年1月份,一共有19家新能源重卡企业销售自卸车,总销量为446辆,同比降47%。其中徐工汽车为唯一销量超过100辆的车企。 2023年1月,销量冠军企业是徐工汽车,销售184辆,占比41.26%;销量亚军企业是中国重汽,销售74辆,占比16.59%;销量季军企业是三一汽车,销售53辆,占比11.88%。 前三企业的总销量311辆,占当月国内总销量69.73%,头部企业效应明显。 从数据看,另有上汽红岩与东风汽车销量超过20辆,其他企业销量均低于20辆。 与2022年1月的销量相比,2023年1月新能源自卸车销量出现下降。 TOP10企业销量同比2022年1月,中国重汽、东风汽车、大运汽车3家企业销量为纯增长,另有3家企业销量为正增长,有4家企业出现不同程度负增长。 头部新能源自卸车企业销量出现正、负增长,反映出市场竞争进一步加剧。 1月自卸车畅销车型 徐工牌换电式纯电动自卸式垃圾车夺冠 在2023年1月,新能源自卸车畅销车型TOP10中,前三车型分别是:徐工汽车的换电式纯电动自卸式垃圾车(XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌)、徐工汽车的纯电动自卸式垃圾车(XGA5313ZLJBEVW 徐工牌)、上汽红岩的换电式纯电动自卸汽车(CQ3310BEVES336 红岩牌)。
在自卸车的畅销车型中,有三款是纯电动(不含换电)自卸车,其中,徐工汽车、三一汽车、中国重汽各有一款。 有七款换电自卸车,其中,徐工汽车、中国重汽各有两款,上汽红岩、三一汽车、东风汽车各有一款。 电池领域:宁德时代“一家独大” 据电车资源统计,2023年1月新能源自卸车配套的动力电池,磷酸铁锂电池(包含与燃料电池搭配应用)配套数量最高,高达441辆,占比98.88%,其他电池类型配套数量为5辆,占比1.12%。 据统计,配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间的车型占比超两成,电池容量为281-283kWh之间的车型占比超七成。 在1月,共有7家电池企业为自卸车提供配套电池,其中有5家动力电池企业,2家燃料电池企业。在配套电池企业中,宁德时代配套440辆(含选配车型),占比98.65%,全部为磷酸铁锂电池,是新能源自卸车领域配套车型最多的动力电池企业。 湖北亿纬动力有限公司为77辆新能源自卸车配套磷酸铁锂电池(含选配车型),湖南三迅新能源科技有限公司为46辆新能源自卸车配套磷酸铁锂电池(含选配车型)。 1月,有2家燃料电池企业为2辆自卸车提供配套燃料电池(含选配车型),分别是:北京亿华通科技股份有限公司、广东探索汽车有限公司。 电机领域:苏州绿控稳居第一 在2023年1月的新能源自卸车销量中,配套的电机企业一共有16家。 配套车型数量超过100辆的电机企业有2家,其中苏州绿控配套超过200辆,高达201辆,特百佳动力配套130辆。 中国重汽、苏州众联能创配套车型均超过20辆。 小结 2023年新能源重卡市场持续看好,在政策的持续推动下,销量将稳定上涨。随着治污攻坚战打响,在市政工程的运输领域,应用环保、无污染的新能源自卸车成为必然趋势,各城市将加速应用新能源自卸车。 换电重卡减轻了用户的购车成本、缓解了里程焦虑,拥有便利性、高效性、经济性等优势,不断有企业、资本加入重卡换电领域,推动了换电重卡发展。换电自卸车高效运营,提升了工作效率,加速了运营企业应用换电自卸车。 |