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大洋货车
大洋货车
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发表于 2023-1-20 15:02
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中国重汽
车型选购
重汽汕德卡
正负近20万的差价,这个钱我们应该怎么挣?今天我从二手车的角度和大家聊聊正负近20的事情。
在西北的二手牵引车市场,汕德卡,JH6,徳龙X3000.他们都是大罐带液缓,并且都是二零年之后的车子。我们主要聊JH6和金标的汕德卡。20年的时候lng车子很盛行,当时,金标的汕德卡很受欢迎,德国曼的发动机,16档的ZF变速箱。这确实是顶配,大件几乎都是进口的。当时金标的汕德卡现金售价高达50万左右,JH6和德龙都是40万左右,差价高达近10万,第一个正的10万就这样诞生了。接下来我们在来看看第二个负的10万。
现在是二三年,这三个品牌的车子在运输行业都奋斗了三年。
目前,在西北,二零年的JH6是当之无愧的大哥,28万到30万,而且有市无价,这里有一个很有意思的现象,二二年的时候JH6是27万上下,现在23年没跌反涨了两万。德龙次之,但德龙的价格是23万上下。金标汕德卡最让人发懵,20到24万,而且有价无市。
那么,我们不难发现,lng的金标汕德卡这辆车子从新车到二手车,三年时间正负近20万的差价,谁能跟我讲讲,这个钱应该怎么挣?
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