回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
发表于 2023-1-20 15:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:中国重汽  车型选购  重汽汕德卡 
正负近20万的差价,这个钱我们应该怎么挣?今天我从二手车的角度和大家聊聊正负近20的事情。

在西北的二手牵引车市场,汕德卡,JH6,徳龙X3000.他们都是大罐带液缓,并且都是二零年之后的车子。我们主要聊JH6和金标的汕德卡。20年的时候lng车子很盛行,当时,金标的汕德卡很受欢迎,德国曼的发动机,16档的ZF变速箱。这确实是顶配,大件几乎都是进口的。当时金标的汕德卡现金售价高达50万左右,JH6和德龙都是40万左右,差价高达近10万,第一个正的10万就这样诞生了。接下来我们在来看看第二个负的10万。

现在是二三年,这三个品牌的车子在运输行业都奋斗了三年。

目前,在西北,二零年的JH6是当之无愧的大哥,28万到30万,而且有市无价,这里有一个很有意思的现象,二二年的时候JH6是27万上下,现在23年没跌反涨了两万。德龙次之,但德龙的价格是23万上下。金标汕德卡最让人发懵,20到24万,而且有价无市。

那么,我们不难发现,lng的金标汕德卡这辆车子从新车到二手车,三年时间正负近20万的差价,谁能跟我讲讲,这个钱应该怎么挣?

评论区见




0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部