斯堪尼亚P500XT底盘加持 图解诺马迪森征途者F

王占鳌侃车

前面一直都是给大家介绍国产卡车和部分进口卡车，今天创新一下，给大家介绍一款基于重型越野卡车底盘打造的重卡越野房车。

这款车的底盘采用了国际知名的品牌瑞典的公路之王——斯堪尼亚品牌的P系列越野消防车底盘，上装方面出自国内越野房车制造企业——洛阳德野专用车辆有限公司。
按照之前介绍重卡的惯例，这款房车我会从外观 驾驶室侧面 底盘布局  内饰方面，底盘方面和上装等几个方面进行讲解。
首先是外观方面
这款车采用了斯堪尼亚最新款P系列越野消防车底盘打造，斯堪尼亚新款P系列车型采用了最新的家族式外观，相比于老款车型，更大气也更耐看，因为是基于消防底盘打造的，消防车经常出出进进各种复杂场地，所以平顶驾驶室可以减少很多麻烦。

这款车还选装了斯堪尼亚XT套件，XT是英文“Extra Tough”的缩写，意为特别强悍，可以使消防车能去到任何想去的地方。

保险杠的离地高度有所增加，保险杠的材质也换成了钢制结构。
车灯也增加了金属防护网，对车灯的保护效果更好，车牌的位置也提高到了中网上，但是位置还不是最居中，还是偏右，这一点对强迫症来说并不是很友好。

上装厂的LOGO被贴在斯堪尼亚英文车标的正上方，字体小了很多。

外观方面就先带大家看到这里，下面带大家到驾驶室侧面看看。
驾驶室侧面
来到驾驶室侧面就看到这款消防车底盘区别于其他公路运输车型的地方了——这款消防底采用了斯堪尼亚最新的多成员驾驶室，可以有效容纳5名成员，也就复合了消防车的定位了。

之前我还给大家介绍过一款斯堪尼亚R650系列的大吨位水罐消防车底盘，那款车为了能满足消防员的出警需求，后排并没有给安装座椅，让我们的消防员席地而坐，后面可以坐8人。

因为这是一款越野底盘，行驶路况复杂，所以这款车驾驶室的第一级蹬车踏板采用了和自卸车上一样的浮动式蹬车踏板，复杂路况对于踏板的损害被降低，驾驶舱后面的乘员舱也采用了同样的布置方式。

驾驶室后部带有蹬车梯，可以很轻松的爬到驾驶室顶部，驾驶室顶部是一个大行李箱，可以用来存放行李和随车物品，还是很方便的。

驾驶室侧面就先带大家看到这里，下面带大家看一下这款车的底盘布局。
底盘布局
作为一款越野卡车，通过性也是必须要有的，这款车的三根车桥，都采用了斯堪尼亚最新发布的轮边减速桥，越野性能更好。

前轮采用米其林X系列的395/85R20 XZL2系列的越野轮胎，并没有和公路车型采用铝合金车轮，而是采用了钢制车轮，强度更高。

专用车底盘寸土寸金，所以把原车的电瓶直接隐藏到多成员驾驶室底部，在后排车门和蹬车踏板中间的缝隙中。

车架左侧是两个铝合金油箱，加起来的容积可以达到600升，为了满足开越野房车的朋友冬天穿越的需求，这款车的油箱还带有油箱加热功能，更方便。

车架右侧是这款车的后处理系统和尿素罐，这两个装置是国六柴油重卡必不可少的两个重要配置。
底盘布局就先带各位看到这里，下面带大家到驾驶室里看一下这款车的内饰。
内饰方面
这款车采用了三级蹬车踏板，上下车更加方便，区别于传统柴油重卡，这款车的后排也是采用三级蹬车踏板，而且后排的三级踏板是等宽设计。

方向盘采用了斯堪尼亚的四幅式多功能方向盘，仪表盘采用了和之前写过的斯堪尼亚650S系列车型同款的组合式仪表，左侧为车速表右侧为发动机转速表，中间的液晶屏可显示很多驾驶辅助信息。

车门上按键的布局也和自家大哥650S一模一样，
主驾驶侧车门上不单单有电动后视镜调节和电动玻璃升降系统，还集成了灯光控制系统，使得驾驶员操作更方便。

区别于大哥650S的地方也有，这款车给大家配备了小型垃圾桶，更方便了。
中控区域各种功能应有尽有，包括成车辆控制，多媒体控制和以及空调控制等等功能。

车内空间方面就不如自家大哥R系列和S系列空间宽敞了，但是这款车也有自身的优势，整车高度可以做到很低，不惧限高。

后排为纯平地板结构，后排带有三张独立的气囊减震座椅，而且安全带和座椅也是一体的，可以有效减少颠簸。

后排还带有排水口，可以直接用水冲洗，还是很方便的。

为了方便后排乘员上下车，在门口和车门等位置还增加了扶手。

驾驶室就先带大家看到这里，下面带大家看一下这款车的动力配置。
动力配置方面
这款车采用了斯堪尼亚13升直列6缸柴油发动机，斯堪尼亚DC13 155 W02 系列发动机，排量：12.742L，最大扭矩2550NM，变速箱方面匹配的是美国艾里逊的6档自动挡变速箱，驱动桥采用的是斯堪尼亚的轮边减速驱动桥，全车带有五把差速锁，越野能力更强。

底盘配置就先带大家看到这里，下面带大家看看今天的主角——房车车厢里是什么样的吧。
上装方面
既然说到房车了，那最重要的当然是房车上装了，上装和底盘采用了同色的设计，一体性更强。

房车上装的布局充分利用了底盘的空间，设计了储物格以及户外厨房的位置。
整车的水电控制面板设计到了箱体上，操作方便，也很安全。
车尾带有摩托车升降架和后储物箱和探照灯以及四路监控系统，底盘空间都被利用了，所以全尺寸备胎就只能放到房车尾部了，外接水管和手动绞盘也被集成到了摩托车升降架上。
除了这个手动绞盘，底盘上还带有一个24V18500磅的电动绞盘。
遮阳棚布置在上装右侧，侧窗下方的位置，下面还带有探照灯，夏天简直不要太爽。
两侧带有侧窗，透光效果更好，长期居住在车里也不会觉得太压抑。
房车的门在车辆右侧正中的位置，下方带有电动扶梯，而且还带有密码锁，私密性更高。
车架左侧也是同样的布局，带有四个储物箱，放一些随车物品或者是生活必需品也是很方便的。
外观方面就先带大家看到这里，下面进到房车内部带大家看一下。
房车内部
车门右手边的位置是整车的电气控制柜，车辆前部的区域是一个很大的U型沙发，中间有一个升降桌，不用的时候可以降下来，进过简单改造就可以变成一个双人床。
除了这张双人床，车内还带有一张可升降的单人床，不用的时候收起来不占空间。
电视也是必须要有的，而且还带有进口的音响系统。
两侧的窗户是对称的，夏天开窗通风还是很方便的，而且窗户带有遮阳帘和纱窗两套系统，夏天还是很方便的。
大门正对的是一个储物柜，上面用来放物品，最下面是一个滚筒洗衣机。
储物柜和楼梯中间是一个洗浴间，冲冲澡还是很方便的。
车身后部是主卧，带有一张双人床，带有卫生间。
车门左侧是厨房区域，冰箱，蒸烤一体箱全套餐具，应有尽有。
一楼就先带大家看到这里，下面带大家到二楼看看。
二楼是一个飞桥结构，也就是一个露台，L型沙发单侧带有85寸电视，还带有国际音响大厂JBL的音响系统，车尾还有一个KTV系统，中间带有两个升降桌，没事的时候约点朋友小聚一下还是很爽的。
车尾带有水池和电烤台，功能很丰富。
飞桥的顶部装有太阳能板，还带有游艇级的天窗。
二楼就先给大家介绍到这里，介绍到这里这辆诺马迪森征服者F就已经从头到尾给大家介绍完了。
最后给大家报个价吧，从官方给我的数据中得知这款车发最终售价为785万。
这款车给大家里里外外都介绍了一遍，当然肯定也有没说到的地方，也感谢洛阳房车大厂给的这次机会，感谢各位卡友们一如既往的支持王占鳌侃车，谢谢大家。

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