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 楼主| 发表于 2022-12-29 18:49 | 显示全部楼层
专属论坛:皮卡  江西五十铃  D-MAX  车型选购 
入手D-MAX之前,就想过差速锁的事情,有人觉得一定要机械差速锁,说纯机械的结构,通过手动控制解闭锁,操作性更强也更适合专业的越野!从机械的结构来理解,齿轮啮合的方式确实会比单纯的电子结合要更牢固,单纯越野来说确实可以。但从个人的接受程度来说,觉得不一定会很合适。首先,我之前并不怎么玩越野,D-MAX还是因为创业需要才入手的,至于出去越野或者钓鱼,那都是之后有空闲时间才会去做的事情,而且不一定会玩得那么专业,需求度不是那么高。其次,自己并不懂哪些时候要操作差速锁,也不懂哪些时候不需要,总觉得机械的操作起来麻烦,反而不如电子的省心,至少不用去学那么多。再有,不在北方,没有遇到那么多冰天雪地,所跑的路面差不多都是一些泥巴路或者碎石路,温度也还算好,感觉环境也到不了那么极端。最后综合来看,还是觉得D-MAX的电子差速锁够用了,没有必要选择那种更贵更专业的车型。而且从目前D-MAX到手开的这段时间来看,电子差速锁带来的限滑是很快速的,有几次在泥巴地感觉到一侧轮胎明显打滑了,开启差速锁后能明显感觉到轮胎被迅速限制了滑动,另外一侧的轮胎很快分配到了更多动力,然后车一下就脱困了。还有耐用性,一般在烂路,电子差速锁经常感觉到有介入,但用过后功能本身也没有受到影响。
说了那么多,爱车镇楼!
帅气颜值!
底盘相当高,过烂路足够。
开启电子差速锁后,仪表盘上就会有显示。


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