对欧曼银河自动挡载货车爱不释手【回首2022】

浅陌初终

“畜禽运输注重时效，但是，想要保证效益还得兼顾油耗和可靠性。在我看来，能满足这些要求的，欧曼银河是首选。”

来自辽宁的车主赵师傅，主要承接东北至广东的畜禽运输业务，近日，在谈及自己新购置的这辆福田戴姆勒欧曼银河国六载货车时，溢于言表的都是对它的赞美。

近两年，受疫情影响，国家逐渐加强畜禽类产品，在道路运输上的防疫监察力度，导致了车辆滞留消杀、资质检查等情况频发，无形中增加了运输时长。但是，对于贩卖畜禽的货主来讲，运输时间自然越短越好。这就对车辆的可靠性及时效表现提出了更高的要求。

一方面，是车主对于时效的新诉求；另一方面，是不断上涨的油价带来的成本压力。赵师傅思忖再三，换车的想法更是箭在弦上。

“我之前使用的是一辆排量11升、460马力的车型，那时候时效要求相对宽松，用着还不错。不过从去年下半年开始，随着大马力载货车的不断出现，货主对时效的要求也在不断提升，500马力以上的车型逐渐成为主流，以至于旺季，原有车辆的出勤都受到了影响。”市场行情的变化，加上货主的时效要求，让赵师傅坚定了换车的计划。

其实，早在今年4月份，赵师傅就在短视频平台上就了解到，欧曼银河推出了载货车，可以搭载580马力、2600牛·米的福田康明斯A13发动机。在国六标准的载货车型里，这款动力可谓达到了性能的“天花板”，不仅可以胜任多种运输工况，甚至在今后五年时间里都依然能保持领先优势，不论承接哪条运输线路，赵师傅都能得心应手。

据了解，换车后赵师傅首单便承接了从牡丹江至广州的畜禽运输订单。“这条线路有3500公里，丘陵、平原各占50%，同样限时40小时，平均百公里油耗仅25升，要比上一辆车的平均百公里节油3升。按现在8元/升的油价，这一个单程，差不多节省840元的油费。”赵师傅说，冬季畜禽供应旺季，如果能提前送达货主还会增加运费奖励。这让他即便放空返程，也不会自掏腰包补贴运费，省下了不少成本。

不仅时效、油耗优势明显，在谈到舒适性时，赵师傅也是啧啧称赞。比如，该车主驾配备的德国格拉默的座椅，良好的靠背包裹，让他驾驶4小时颈肩部为毫无疲劳感。当车辆进入江西境内，山路开始增多，但是，拥有福康A13发动机的欧曼银河毫无压力，驾驶室隔音组件的加入与流线型外观的配合，还进一步降低了发动机舱的噪音与风噪，给予了司机更好的车内舒适性。

“大多数情况，返程需要自己寻找货源，经常一等就是几天时间。其间光是保险、停车费以及车贷的费用，平均到每天就是700元，生活起居都在车内已经是行业常态。好在欧曼银河的生活设施齐全，大功率插座、无线充电器、折叠桌板，做饭、烧水不犯愁。双层卧铺的宽度也超过了一米，即便车内有两个人，也是很惬意的。”赵师傅说道。

对于欧曼银河的喜爱，赵师傅还重点夸赞了车辆配备的采埃孚自动挡变速箱，不但省油，而且开着很省心。他认为，欧曼银河的动力链匹配特别到位，爬坡的时候不用想着降挡，下坡的时候也不用想着滑行，一切交给自动换挡的系统就行，节约了很多精力和体力。

由于是长距离跨区运输，所以，路况多变，山区环境是常见的地形之一。为了保证安全，赵师傅还特意选装了采埃孚液力缓速器，再配合福康A13发动机的高效缸内制动，长距离坡道路段辅助制动也变得更安心。

赵师傅还进一步解释道，“跑长途要想时效、油耗都达到预期，辅助制动设备必不可缺，同样是连续丘陵坡道路段，我可以长时间保持80km时速，而没有液力缓速器的车辆，依靠淋水器，就只能保持在60km时速，甚至更低的相对安全时速。特别到了冬天寒区环境下，淋水管路很容易结冰堵塞，辅助降温根本没保障。不仅没有争取到时效，轮胎、制动器的使用周期也会大打折扣。

在他看来，欧曼银河的可靠性让他在运输时效上也快人一步。而对于提升车辆的整体运输效率，底盘的可靠性为其再添助力。“我之前的车辆，都是每隔5万公里保养前桥的轮端，可自打更换了欧曼银河之后，康迈轮端的换油周期延长到50万公里，平均下来就是3年时间。再也不用担心因为轮端超保，导致轴头磨损起火的情况，并且空气干燥罐、线束阀也都来自知名的大品牌，品质上有保障，替我节约了很多进站保养的时间。”

银河的超级动力链、舒适的驾乘空间，以及一流的底盘部件，让赵师傅承接各条高效畜禽运输线路多了几分底气。与此同时，欧曼重卡细致入微的售后服务也让赵师傅直呼：“买欧曼银河就对了！”虽然新车型上市不久，但完善的售后服务保障，足以打消他关于备件不足、保养不便的疑虑。

赵师傅不止一次表达了欧曼银河载货车“省心”的用车感受，正好击中了当下不少卡友“费心劳力”的运营痛点，也彰显了欧曼银河的出色品质与实力。拥有了这般事业伙伴，卡友赚得“盆满钵满”也变得更有底气。

浅陌初终

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