好养活就是保收益，欧曼让我养车更安逸【我的欧曼情缘】

正而八经的男人

今年42岁的王志刚从事货运行业已有28年之久，谈及与欧曼的缘分王志刚诙谐地讲道：“不怕你们笑，这还真是一件意料之外，但又在情理之中的事儿——熟人介绍。”

“当初购车时没什么确切目标，欧曼在当地口碑和品质反响挺好的，恰巧有熟识的人也是当地销售处，顺其自然就买了欧曼GTL。开始时也有顾虑，第一次开欧曼的车就像是换个“手机系统”，以为需要适应一段时间，但没想到开上之后感觉这车挺好，动力足，爬坡有劲能有不错的实效保障；节油能力出色，现在百公里油耗30L左右，与其我之前那台卡车相比，装的货一样，行驶的路况也差不多，欧曼GTL百公里能省4-5L油，一趟下来省个1000来块；还有车辆的稳定性以及舒适性方面也都很棒，行驶这么久也没出现过什么问题。正因如此，我向朋友和同行都推荐了欧曼的卡车。”

从事多年干线物流的王志刚开得一直是17.5米大板，当谈到如今货运行情对其的影响时，他无奈地表示：“以前雇过司机，现在疫情没雇自己跑了，行情真是不太行！今年油价涨幅不定，所以在加上雇司机的成本，简直谈不到啥利润空间，要是车辆再出现好多小毛病，耽误了工况那就白玩。”

目前，王志刚这台欧曼GTL跑了100多万公里，发动机、变速器、底盘都没有出现过毛病。“我跑长途加的都是正规的油和尿素，而且该保养就保养，车必须保养好，如果不保养好它肯定不好好干活！我对养车算是有研究的，5-6万公里就会换机油，打黄油都是自己，就是尿素等故障我也能快速查出原因，差不多也可以自行排除。我的这台欧曼像是传动轴、立轴、横拉杆没动过，品质很出色，长途跟短途不一样，如果因为小毛病仍路上在外面修车就麻烦了。”

虽然目前没修过车，但王志刚对欧曼的服务站也有所了解。“我们这边的服务站24小时都能给修，服务到位。还有你们那个政策我也了解过，像是动力链5年超长质保、321闪修服务也是很切合我们卡友自身利益的，能够真正帮助我们解决问题，不来虚的。

经过多年的货运生涯，欧曼已经成为王志刚运输生涯中的得力助手。相信在欧曼重卡的陪伴下，他的运输生意会越来越好。与此同时，王志刚与欧曼重卡的百万之路远没结束，他向我们透露，下一台车打算布局欧曼高端科技重卡—银河，相信经过王志刚的不断努力，下一个百万公里很快能够达成。

正而八经的男人

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