一见钟情欧曼银河660，悦享运输征途【我的欧曼情缘】

蜡笔小新新

从因勤劳而名满天下的潮州到山水灵动时尚之都重庆，大约1700公里的路程，承载了崔昂20多年的运输生涯。从2001年的深秋到如今略泛寒意的初冬，20多年的风雨兼程中，崔昂从年轻的小伙子变成了饱含沧桑的中年大叔。那逝去的青春岁月，变成了崔昂如今的“成家立业，娶妻生子、美满家庭”。

都说干一行爱一行，而崔昂在这趟线上跑百货运输一干就是二十年，对线路上的山川风景、城镇乡村都能如数家珍，经手的车辆也有四五台，最让他得意的还是今年8月购入的欧曼银河660大马力重卡，言语之间饱含对欧曼银河的喜爱：“看车的时候，第一眼就被它银河级外观折服，一试车就被它各种领先科技扣入心扉。”崔昂说起第一次见欧曼银河，甚是有一种一见钟情的感觉。

将欧曼银河660大马力重卡收入囊中之后，崔昂速度投入线路运输。两个月跑下来，他感触颇深：“真是没得说！以前开别的车就是当做了卡车来开，而欧曼银河却给我一种扎扎实实的依靠感以及优越感！”

颜王级外观霸气斐然，科技化驾驶室坐享舒适。确实，欧曼银河四点悬浮式的驾驶室，经过坑洼路面时没有颠簸感，避震效果特别好，座椅也是可调节的气囊减震的座椅，崔昂深有体会：“就跟坐到了按摩椅一般，一上去身心具爽，对我的颈椎和腰椎能起到很好的保护，长时间驾驶，也不会觉得特别疲劳。”而且，布置紧凑合理的中控台，多功能一体的液晶显示屏，也可以让崔昂悦享运输征途。

从潮州到重庆需要经过很多隧道、上坡、下坡，这对于在线路上“修炼”20年的崔昂来说可以轻松驾驭。而欧曼银河15L的征服能力也是让崔昂惊喜不已：“660马力的大发动机，3200Nm的大扭矩，非常有劲、响应也特别迅速，车辆的运行始终处于更优状态，爬坡过坎轻松自如。可以说，车子在平坦高速能够疾驰速跑，在弯道坡道地区也能纵横驰骋，让我特别省心。”

更让崔昂满意的是，欧曼银河660自带液压缓速器，大幅降低在下坡过程中频繁踩刹车、换挡的操作。“轻松！十分轻松！”提及此事，崔昂体验感十足：“开欧曼银河，下坡基本都不用刹车！液缓一开，多长的坡都能轻轻松松地就下去！”而且，高效的电控采埃孚液力缓速器，不仅可以直接杜绝因坡道刹车过热而引起的车辆起火现象，还能将轮胎的损耗降到最低，在保障车辆和卡友安全性上非常强。

“欧曼银河犹如战舰一般，给我无所不往的感觉，各种山路坡道如履平地，我感觉全国什么地方我觉得它都能胜任。”谈及银河的路况适应性，崔昂竖起大拇指赞道。常年跑车的人都一定的区域性，选车也有一定的趋向。但是欧曼银河可以打破这种趋势，任你选、任你开、哪里都行！什么货都可以拉，堪称百变运输重卡，非常适合个体运输人！

除了运输效率更高，征服能力更强之外，欧曼银河660大马力重卡的节油性也让崔昂非常满意。崔昂从潮州到重庆，每个月大概跑4趟，每趟往返均在3200公里左右，除了遇到一些特别轻卡会切换国道之外，基本走的都是高速。在高速上，崔昂一般将车速维持在90千米每小时的速度，而这恰是在欧曼银河660的经济速度区间。对此，崔昂记忆犹新：“满载情况下百公里最高34L油、最低31L油，非常省油了！等过了磨合期，我相信油耗能再降一些，仅此一项就能为我节省不少成本！”

而且，受低运费、高油价以及疫情困扰，当前很多卡车司机的运输陷入了半搁置状态。但是，欧曼银河660大马力重卡却为崔昂赢得了更多的货源。因为开银河660大马力重卡，运输效率高了，安全保障性高了，成本输出低了、自身疲劳度低了，大幅提升自己的出车效率，也保证了客户的货物运输能够使命必达。加上20年为不同客户跑车运货的信誉度，崔师傅积累了不少信任他的新老客户，越来越多的客户都愿意将运输任务交给崔昂！

男人在外跑车苦也多、累也多，但是一想起温馨的家，这点苦累都是非常值得的。对此，崔昂感触更深：“尤其是随着我的家庭越来越美满，孩子也正茁壮成长，一切都是值得的，开欧曼银河奋斗更有劲了。虽然欧曼银河660重卡只陪伴我两个月，但是它成了我跑车路上更安全的依靠。”

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