【今晚聊聊车】之 柳汽成龙“蛟龙出海”！

解放90后

11月2号、天气依旧冷嗖嗖，今天继续更新实车评测贴，我卡路里严重不足了，我要在月底捞回来一些！     注：（图片来自卡家图库）！
每当听到乘龙这个词，我就不由自主想到动作影星——成龙大哥！不知柳汽为啥半路改名，将霸龙改名为乘龙！还是觉得霸龙多了分霸气！
    乘龙的配色比较吸引人，比那些嫩芽绿好看多了！

今天我给大家带来的柳汽轻量化新款H5V。也是因“前面板”受争议的车型，有密集恐惧症的朋友  讨厌的不行，喜欢的人又喜欢的不得了，不知是哪个车带的一股风，先是欧曼银河，然后是解放，最后是乘龙，这三款车都用了繁星点阵的设计，但细看还各有千秋！

先来外观对比，同角度新、老款车型对比，下图为老款，老款前脸采用H7同样的家族化造型，都是窄体驾驶室，看轮拱向外突出很多，下部设计比较繁琐，再看上图新款，确实年轻精致不少，专为90后设计的！

这次改头换面是很成功的，在我看来，它能赢得年轻人的芳心！
黑色遮光板还是沿用老款的，只是取消了三个绿色的指示灯！我觉得遮阳罩太宽了，即便去掉也不难看，还能更简洁一些！两只视阔灯摆放高顶上，该设计成本很低，即便刮掉换件也不心疼！

两侧转角扰流板贴着一根银色装饰条，造型犀利，气质不输于欧曼的欧航Pro！    中网用长安的话就是无边界格栅。用设计师的话；这竖着的菱形其实是龙鳞，灵感来源于波光粼粼的海面，突然飞出一条蛟龙，直冲云霄！两侧的银色的饰条则是龙的胡须！龙鳞直至边框逐渐消失，这俩道线所呈现出来的则是龙的犄角！
   这也是标题为啥叫蛟龙出海的原因！

大灯上边的眉毛，是日间行车灯，矩形的菜刀型大灯，内部熏黑，双透镜大灯，贴着大灯下面一圈暗银色饰条把，雾灯和大灯连起来，下面中间黑色踏板区域则是“龙的大嘴”！

来对比一下二者的大灯。怎么样一？这两把菜刀像不像？只不过是一大一小，乘龙的灯比较小一些。三一的比较见楞见角，大刀阔斧！

江山大灯与雾灯间距比较大，是由日间行车灯相连的，乘龙大灯与雾灯是由哑光装饰条相连的！只不过他俩距离非常近，因为乘龙不是平地板，没必要把雾灯下沉到最下面！
我相信乘龙的设计师肯定参考了三一江山的设计！再稍加自创，雾灯造型也一样，江山是正梯形，乘龙是倒梯形！不信你把左雾灯向右旋转360度，放在右边你再看看，……你细品，细品品；

车标发光，这已经大多数车企的标配，下面都带摄像头，单看龙鳞的一个鳞片、菱形边框都是凸起的筋，形成整个进气格栅的主梁，承受应力的！在菱形里扎眼儿，扎的都凹陷了，到边框则变成了一半是眼，一半是圆坑！特别像做针线活的顶针！

保险杠下部还设计了打孔脚踏板，方便擦玻璃，正中是雷达盒子，可惜没有第二层下角的台阶，接缝处全是打孔覆盖！根本没有踏板，只能擦下边的玻璃，上面的还是够不到！国内都这么设计！省事就行！

侧面采用拉花大字，H5V，和JH6，豪沃MAX一样，效果十分醒目，门板下檐盖住一节梯子，美观不少，叶板经过重新设计，平滑一些，不像老款那么突兀，侧转向灯移到前面，换成长条更醒目！

下面这层黑色叶板，则是横向生长的，宽出不少，遮住泥土，与胎肩齐平！

再看驾驶侧围，驾驶室背部经过重新设计，上下卧铺一同外扩，这个设计和德龙X3000一样，只不过鼓包程度没有人家的大，上铺高顶龙骨多个冲压，霸龙标志的冲压痕迹！

高顶侧面贴着AMT，说明该车是自动挡的，侧面增加了外置储物箱，加了导流罩，
看下底盘布置，右侧方布置是国六的大消声器，后面是电池盒压着储气筒，左面就一个大尺寸油箱，将近800升。

柳汽就爱玩这些小花活，油箱侧面带一节固定踏板，很窄的一溜，只能踩个脚尖，油箱上面在绑带处有两个细板，可以踩踏，婉转和说是轻量化，节省空间，说白了就是省料，节省成本，

我记得重汽有款车，人家油箱侧面是两节踏板，都可以折叠的，宽度还很宽，
咱们再看看底盘，发动机可以选潍柴，本车就是潍柴，10.5升的460马力，还可以选460的玉柴！

变速箱是法士特的智行12速的AMT！
悬挂都是轻量化的，前2后三的，

后面三片，

紧接着看内饰，门子开到90度，方向盘与H7同款，

座椅双拼色，一体式安全带，整车偏向暖热调，

看卧铺垫子非常薄，厂家说9厘米，欧洲卡车都是20厘米厚，主流厂家怎么也得是13厘米厚，

右膝盖上一键启动，表台贯穿桃木板，旋转式换挡，如果一次拧了三个挡，快速拧过也不会识别吧！

电子手刹，一排翘板按键，

T型台下面可拉开的抽屉，还挺大，但中间地台凸起非常高，根本谈不上所谓的平地板，只能说是类平地板，有的车是准平地板，只有奔驰才是真正的平地板！就是从左门槛面放个溜溜，小时候弹得玻璃球，右面低的话，玻璃球会自动滚到副驾驶脚底下，中间通道无任何障碍和凸起！一马平川！

右侧表台有很多亮点，双层缝线，出风口贯通，曲线造型完美，黄木条和淡米色的手套箱，配色非常合适，

尤其是这个连笔的签名，乘龙的拼音，很有高级感，就是与右侧门板的过渡，有点太生硬，门上有烟灰缸，表台角和门子边的应用圆滑的转角，过渡才完美，副驾驶累了，膝盖还可以顶上，最好用软的搪塑工艺，膝盖顶在上面，不会酸痛！

总结：这台新乘龙设计比老款，有翻天覆地的改变，内饰时尚，外观时尚，自重满油满弹才7.8吨，因为采用2.3米宽的中体驾驶室！适合拉煤等。

陈永跃

柳汽

A扬帆起航

这车确实漂亮

loyal爱依然

新款车型很漂亮

搁浅法网柔情

看样子驾驶室挺舒适

最终yi个主角

主打的智能概念，不懂这智能是啥意思

忽然别来纠缠

听说这款H5V的底盘自重7.38T

机车想探险

看网上有人买了，拉绿通

獨特氣質

这款车牵引车 载货车都有吧

青海湖

这前脸怎么有点银河的意思