《今晚聊聊车》 系列 之 解放大鲶鱼

解放90后

崭新的一个月又开始了，在这新的一天，我给大家带来侃车系列帖子，有点类似《王占鳌侃车》，其实就是模仿他的！不知班门弄斧能不能受到好评，逻辑性肯定不如他，让我试试……

         看到标题相信大家已经猜出什么车了？没错，它就是解放的细分车型J6S！这款车前脸长得太仿生学了，非常像一种水生动物，用鲶鱼来形容简直太不为过了。

        让重汽的黄河X7带节奏，一汽也出了**头风格的车，解放J6S是在解放J6P的基础上，稍加改造，衍生出的细分市场，针对快递运输公司，或要求时速比较高的用户，来推出的！这种另类造型的   ，注定是小众车型！

前脸线条的处理    非常流畅的，有利于空气快速流过！

大曲率的风挡玻璃，想减少风阻，取消遮光板是必须的，国外卡车也是这样做的，比如（期堪尼亚S系，新款曼）。高顶改为大角度弧形，比依维柯杰狮的高顶还要更加倾斜，东北话俗称：大抹斜子！

来到上半部分，A住就开始有变化了，由原来的15度向后倒，倾斜至30度，但是侧窗面积被压缩了，怎么看都觉得憋屈，比某河X7还差噎呢？我担心司机上车会碰到头呢？

倒车镜也采用期堪的风格，减少撞风面积。小补盲镜挪到上面，小方镜顺势往后仰，平行于后倾的A住！

A住很粗壮、与圆弧状的风挡边缘组合，形成一个更加圆滑、丝滑的过渡！

要我说，真想彻底减少风阻，雨刷，擦风挡拉手，后视镜通通取消，右前侧的广角镜，更加显得突兀，直接取消，用电子摄像头代替！可惜法规跟不上啊，法规拖后腿了。

风阻套件采用了，加大侧扰流板，顶部可升降的导流罩，标配侧裙板，前保险杠下部，

安有密封的护板，类似奥迪A4的全密封底盘，该护板没有竖条状的导风条，这点不如某河x7！考虑的到位。

号称吐槽哥的我，是比较吹毛求疵的，外漏的梯子也是影响风阻的，可设计师为啥不把梯子封住呢？我研究通了，驾驶室与下梯子的分割线就在那，如果门板延长，翻起驾驶室的时候就会刮梯子，所有没办法，为了节省研发成本，不能再重新设计，只能用原来的磨具！

这个前面板是一体成型的，而且严丝合缝的，这对工艺要求很深。发现没有，每个孔都是一个小扇形，它不是菱形，不像银河那样，银河叫星河，解放管这叫繁星！
转角扰流板取消，变成内凹的折线与车门线条完美结合，梳理气流！

这大灯造型也是在J6P基础上进化而来的，角与角之间更柔和，白色的边框，给人感觉更诡异，灯腔内部也雾蒙蒙一片，给人睡眼朦胧的感觉！

     这是内部俯瞰图，从这张图来看，A住并没有太多的影响司机头部空间，顶部高架箱也存在。中间置物箱为卷帘门式，不过推测它的储物空间    表现应该很含蓄！

据媒体报道，该车百公里油耗比普通车减少2.5升油，航拍J6S在奔跑的状态，拖着低风阻挂车！

该车使用了低滚阻的轮胎，解放奥威6DN56E发动机
，应该和J7的发动机一样，都是560的，调校可能不一样，变速箱是解放自主的领动自动挡变速箱，AMT，

后桥速比为2.87，气囊悬挂，横梁为铝合金的，单层车架，

总结；黄河的销量都不咋好。这款车也是步黄河的后尘，就如某卡友评论的，要想减少风阻，就正经设计一个长头，这不伦不类的，半长头吧也不是，平头也不算，也不如特斯拉设计那个电动卡车，那个从前杠拉一条线，到高顶上，整个车头就是一个45度的大斜坡，那才像动车一样，才能真正减少风阻呢？

        对这种拉皮车，只是在平头车是一顿魔改，垫垫下巴，隆隆嘴唇，在前风挡和高顶上动动刀，就
    说是新款车型，以节油为卖点，那低滚阻轮胎是不是也会贵呀？实际路况允许你开那么快吗？现在也没看见哪个快递公司大批量采购！可能对厂家只能是实力的一种象征吧！
     

王占鳌侃车

我是鳌头独占的鳌

至上博世王廷柱

加油，我看好你！

互助军团～海哥

这个图片是哪里抄来的

卡车完美世界

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