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发表于 2022-11-19 15:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
正如万千司机界的老前辈,本人普罗大众一员。年龄27,身不算高,马不大,瘦杆一个。
为什么要入这一行!。工作十来年了,也没什么文化,资本,正如广大兄弟们一样,出来打工做靓仔。靓仔是没少听,钱是没挣几个
受这几年的疫情影响,工厂效益不好,限电无单,双重打击。基本也就没有希望。想着工厂坐牢十来年,实在是提不起精神再折磨自己。况且也没什么底层工作,能负担的起我这一个家庭。
运输虽然不是什么好工作,最起码能解放了自己的精神压力。
是,可能对于在路上的老师傅们,实际现象是不建议入这行。但我想说的是,不是非要挤进来,而是这个时代,这个环境,我们这些大差不差的同类人,就是这个过程。实在熬不住工厂,就只能是这些选择!
我今年受疫情与其他方面的影响。也从工厂走出来,决心考了b照拿下资格证。但跟大多数新人一样,只是漫无目的寻找工作。还好有个多年摸爬滚打的老表带带路,学学车。但咱说心里话,这种环境下,自身难保。更不可能指望谁给咱一份工作。于情于理都不合适,有个机会上上手,咱就已经很感激不尽。
这半个月来,感受也很深。老表虽说是有个固定物流在背后,但背后的辛酸谁也不知道。
跟车第三天,就遇到一个让人无奈的事情。因为双十一,也想着去挣点辛苦费。出发前一天,想着总不能放空过去,就网上接了单,一个小板包车。
运价很低,勉强保本,但货却催命一般。完全不顾开车在路上的司机死活。不接也不行,接又在路上跑车,可事实如此,谁又能怎样。于是跟货主商量,急单你出高速费,这边尽力而为。可笑的是,收货方打来电话,让走高速,费用给了发货方,结果发货方不让走高速,并表示24小时到货卸货。可以慢慢走。虽说咱也犯了错,想着不急就顺便顺个轻货,刚好顺路。但事情就是这么错。结果送完,不结钱。理由也很充分,超时,包车接单。呵……四百来块钱,免费打工。
是,干这行就是受这份罪,好坏自己忍。但也比把自己卖给工厂消磨意志来的强。这就是为什么越来越多的人挤进来的原因。是,货运不稳定,高风险,卖命,但更可怕的是人还在,活的恍如隔世。

路还是要走,生活还是不会等人,孰对孰错谁也没办法。过程不说可能,一定不会如想象那般美好。
但总要试试,不是吗?

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发表于 2022-11-21 15:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
踏进货车门,从此断红尘

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发表于 2022-11-19 20:33 | 显示全部楼层
加油,路虽然难走,总是有所裨益

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发表于 2022-11-19 20:53 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
底层百姓,无论干哪行都不容易

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发表于 2022-11-19 21:00 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2022-11-19 21:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2022-11-19 21:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2022-11-19 21:53 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
@B站卡布大啊

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发表于 2022-11-19 22:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2022-11-19 22:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
现在这个运价,心态要好点

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