锡柴6DM3加平地板驾驶室 图解一汽解放J6V 牵引车

王占鳌侃车

作为一个长春的卡车之家论坛用户，我在论坛里讲车也有些日子了这其中说的最多的就是长春地产的解放卡车。

我从19年开始在论坛里发布车评，以前都是佛系博主，随缘更新，自从今年长春三个月的口罩事件开始更新频率就很频繁了，两个月连更。

6月份的时候有卡友表示深度不够，然后我连夜加了我大专时期的两位教应用文写作老师的微信，让她们从头教起，今天给大家带来解放J6V车型的最新详细讲解。

解放J6V车型是解放下属长春卡车厂生产的一款明星产品，解放第六代重卡产品的升级迭代产品，相比于老款J6P车型，这款新车型相比于老款车型最主要的改变就是这款车标配了高顶平地板大排半驾驶室。

按照之前的惯例这款车我依然会从外观 驾驶室侧面 底盘布局  内饰方面和底盘方面几个部分来讲解。
首先是外观方面
解放J6V车型采用了最新开发的高顶平地板大排半驾驶室，看起来比自家大哥解放J7更有气质。

驾驶室顶部的毛体解放经过多款车型迭代，传承到了这款车上，设计师还在驾驶室顶部增加了两个远光辅助灯，更方便。

新款车型的中网设计也一改从前，并没有采用和老款车型一样的中网设计，而是采用了最新样式的四条打孔中网，而且把四方位摄像头的前摄也放在了中网上。

从20年商务年会上看到的解放JK6新一代中卡到现在的J6V车型，我敢肯定未来几年内这款中网会应用在自家更多的车型当中。

车体加高保险杠也做了加大，车灯也做了修改，改成了立式大灯，还增加了LED日间行车灯。把J6的灵魂改没了，J6终于也用上和J7一样的一体式后视镜啦。

保险杠上集成有两级蹬车踏板，日常清理风挡玻璃更方便。

外观方面就先带大家看到这里，下面带大家到驾驶室侧面去看看。
驾驶室侧面
驾驶室顶部的AMT贴纸代表这款车搭载了自家的12挡自动挡变速箱。

车门上方带有雨挡，跑南方更方便了，虽然是一款新车，还是能找到一些J6P的影子的，卧铺侧窗的样式和J6P是一模一样的。

J6P上的车门拉花也得以保留，并且还做了加大，向驾驶室后侧和侧窗方向延伸。

车门中间的缺口是中网和保险杠的分界线，向两侧延伸得到的，在最新的公告中，这个位置增加了J6V的标识更好看。

驾驶室侧面就先带大家看到这里，下面带大家看一下这款车的底盘布局。
底盘布局
前轮采用双钱品牌的RR202+系列的12R22.5型号的轮胎，前轮采用铝合金轮圈，轮端用的是50万公里免维护的康迈免维护轮端。

双油箱车型普及开以后，电瓶的位置就有很大争议，解放听取了客户的建议做出了相应的改进措施，国六车采用了最新的竖置式双电瓶布局，可以把更多的空间留给油箱。

为了防止油耗子光顾对卡友造成经济损失，这款车标配油箱防盗系统。

因为国六车尿素消耗量要比国五大所以尿素罐换成了80L的大尿素罐，为了方便卡友们日常接驳挂车，设计师在尿素罐外壳上设计了一个蹬车梯，保护尿素罐的同时还可以更好的上下车。

挡泥板采用了最新的轻量化设计，相比于青岛解放的设计，这款对尾灯的保护丝毫没有减弱。

车架右侧是后处理系统和副油箱，这款车采用的是解放新款的E66系列，采用高效SCR技术路线的机型。

底盘就先带大家看到这里，下面带大家到驾驶室里看看，这款平地板驾驶室的J6V和前两代的J7以及JH6在内饰设计上有哪些不一样的地方。
内饰方面
这款平地板车型采用的是基于J6P 3.0版本内饰升级而来的新内饰。

车门采用三段式结构，车门开启角度达到90度，可以方便卡友们上下车。

和凸地板车型一样都是三级蹬车踏板，只是平地板车型的踏板间距是经过重新设计的。

主驾驶座椅采用多功能气囊减震座椅，座椅通风，腰部支撑，等等功能一应俱全。

车门上带有电动后视镜加热和电动后视镜调节功能，更加方便单驾的卡友们。

方向盘用上了新款的四幅式多功能方向盘，也学习了斯堪尼亚的设计，底部设计成了平面，卡友们上下车更方便了。

仪表盘用的是和J7同款的组合式仪表，左侧是发动机转速表和车辆水温表，右侧是车速表和燃油表。中间的屏幕可以显示车辆状态信息。

中控台的按键也用上了和J7一样的翘板开关样式，电气喇叭转换，轴间差速锁和国六再生还有轮间差速锁和天窗控制按键是第一层。第二层是坡道辅助和蠕行模式的控制按键。

挂车刹旁边是氛围灯按键，夜间上下车更安全。
随着科技的不断进步，卡车内饰也开始带中控大屏了，用来看导航或者是停车娱乐还是很方便的。

大屏下方就是这款车的空调控制区域，中控最下方的旋钮就是这款车的旋钮式换挡机构。

驾驶室中部的储物格也变成了和JH6一样的两侧开启的储物格，放一些饭锅，水壶还是很方便的。

卧铺也是加宽卧铺，为了方便卡友们存放随车物品，设计师把卧铺设计成了分段式的，拿取物品更方便。

这款车的储物空间也是比较丰富的，除了刚才说到的，卧铺靠近后窗侧的垫子下面也是储物格，放一些不常用的小物品还是很方便的。

驾驶室右侧有两个可开启的储物格，上面的大的可以通到驾驶室内，在车内拿取物品也很方便。

如果东西多担心放不下，这款车的上卧铺上也给大家设计了储物格，放一些随车物品或者是其他的东西也很方便。

内饰方面就先带大家看到这里下面带大家到底盘看一下。
底盘方面
这辆实拍车采用了满足国六排放的最新款锡柴CA6DM3 56E66的13升发动机，最大扭矩2600NM，最大马力560，和发动机相匹配的是解放12挡自动挡变速箱，型号为CA12TAX265A，后桥为解放新440后桥速比3.727。

结尾
在青岛解放鹰途系列车型可选装锡柴15升排量大马力发动机后不久，新公告就公示出了装备有这款机型的解放J6V车型。

平安365mruxj

漂亮

高永生gys

J7怎么论也算新秀，小弟级别吧？

高永生gys

解放J6从中国自己造车一直到现在，它开创了太多的第一，还是无人能及的那种

鲁M.爱永恒

@Easonanz 可以考虑一下自己单干

解放90后

梯子间距过大，应该设计成4节，门槛还是带下坡的，座椅就安在下坡的弧度之上，为什么门槛不做成平直的！
高顶的射灯有些呆板，可以做的再期堪一些！前杠的踏板是固定的，应该坐车可翻转踩踏的，油箱的雷达就是摆设，

解放90后

不过看实车还是挺漂亮的 @青海湖

彪悍的人生啊

解放车这么看都很大气稳重

威驰

好车

年华似水

不错