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 楼主| 发表于 2013-3-10 11:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 桂氏汽车 于 2013-3-10 14:43 编辑

东风力拓4110提车记
配置如下:
驾驶室:新款B07
发动机:玉柴YC4E140-33(4110)
变速箱:653后副(江凯牌)
前桥:3.2T缩短
后桥:153缩短(10T)
油压顶:160工程顶;HG-E160×755
轮胎:9.00R20 16PR/6
车架:250×80×(7+4)×800
轴距:3700mm
钢板片数:9/12+10
货箱内部尺寸:4400×2200×(800+400)mm
货箱其他:⑴油顶:160工程顶
⑵货箱:
  ①边三底四;
  ②底梁用锰板折16公分内封、底边框14Q轻型槽钢;底板两边各加上3个挂钩(直径为10mm,均布)  
  ③中、后立柱用两根20#槽钢并立;
  ④后门:后门门中门,270度左开,左侧铸钢合页,右侧镀锌栓钩。后门中门左右外框14#槽钢,后门中门下边框14#槽钢对扣,后门中门外框立放、骨架单边加焊三角合子,边板下边框斜面式,高栏板和边板之间不留间隙(为遮盖高栏板与边板之间的间隙高栏板内封板加宽30mm),货箱加边锁钩、双联挂架支座、链式后锁钩,前立柱喷标识;
⑶副车架:①用锰板折弯内纵梁高14公分外翻边结构 ②前平衡梁12#槽钢1500mm长、后宽尾长度为1600mm、四翻转支座,半通式翻转轴。                                         
(4)总体:五开门,爬梯右置,货箱后立柱与货箱底边框用钢板包边,包边不得折弯与后门接触。
(5)在车箱外表面醒目处粘贴举升操作说明,加装边锁钩的要粘贴边锁钩提示语,说明上不允许有厂家标识。
60度角.jpg
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总结与点评
共有3条信息
輕型工程車的新標杆 東風力拓榮耀登埸! 東風力拓 原裝車 更可靠
发表于 2013-3-15 19:36
卡友们:你们路过/踩过,请你们发表自己的看法和意见或足迹。

祝你们:一生平安、生意兴隆!!!
发表于 2013-3-13 00:29
总的来说东风力拓还不错,相比同一类型的车减震效果好,驾驶室的隔音好,再说东风车的服务站网点多,配件易买且便利。
发表于 2013-3-11 20:56
注:该功能仅"管理员"、"版主"、"楼主"可用

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发表于 2013-3-10 11:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

好车一台

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 楼主| 发表于 2013-3-10 11:29 | 显示全部楼层
45度角.jpg
60度角.jpg

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发表于 2013-3-10 11:31 | 显示全部楼层
【原帖由桂氏汽车于2013-3-10 11:29发表在2楼

1440482



多利卡的驾驶室吧 挺漂亮的 顶你

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发表于 2013-3-10 11:39 | 显示全部楼层
配置还行……

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 楼主| 发表于 2013-3-10 11:42 | 显示全部楼层
驾驶室上的东风力拓标识
力拓4110.jpg

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 楼主| 发表于 2013-3-10 11:47 | 显示全部楼层
发动机:玉柴YC4E140-33(4110)
发动机.jpg

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 楼主| 发表于 2013-3-10 11:49 | 显示全部楼层
变速箱:653后副(江凯牌)
变速箱.jpg

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 楼主| 发表于 2013-3-10 12:02 | 显示全部楼层
前桥:3.2T缩短
IMG_20130310_115152_副本.jpg

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 楼主| 发表于 2013-3-10 12:04 | 显示全部楼层
后桥:153缩短(10T)
后桥.jpg

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