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110# 110#
发表于 2013-3-9 02:54 | 只看该作者


环绕式仪表台设计,所有的功能开关都在驾驶员触手可及的地方,变速箱换挡系统集成在座椅扶手上,非常有特色的一个设计。

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111# 111#
发表于 2013-3-9 02:57 | 只看该作者


仪表台中间凸起,两边做对称的设计,其实这是一种左右舵可以互换的仪表台设计,大家仔细观察一下就可以发现,在驾驶员一侧的主车刹和挂车刹的位置,其实是和副驾驶一侧茶杯座的位置对应的!也就是说在模具不做大的改动情况下,可以灵活的生产左舵或者右舵车型。

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112# 112#
发表于 2013-3-9 02:58 | 只看该作者


副驾驶也是采用的一体式座椅,环绕式窗帘,为晚上休息提供了一个私密的环境。

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113# 113#
发表于 2013-3-9 02:59 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-3-9 02:57发表在111楼

1437606

仪表台中间凸起,两边做对称的设计,其实这是一种左右舵可以互换的仪表台设计,大家仔细观察一下就可以发现,在驾驶员一侧的主车刹和挂车刹的位置,其实是和副驾驶一侧茶杯座的位置对应的!也就是说在模具不做大的改动情况下,可以灵活的生产左舵或者右舵车型。



想到了国产的红岩杰狮..貌似也是你指出的这点

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114# 114#
发表于 2013-3-9 03:00 | 只看该作者


站在V8金色大帝的驾驶室内,没有任何压抑的感觉,反而有一种要跳几下的想法,因为采用四点悬浮气囊结构,在驾驶室里面拍照的时候感觉就像在一艘船里。

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115# 115#
发表于 2013-3-9 03:04 | 只看该作者


细心的朋友可以发现,顶部的储物格也是采用的对称设计,驾驶员一侧上方那些安置行驶记录仪和CD娱乐设备的地方,在副驾驶一侧直接被掏空,如果是右舵车型,可以很方便的把这套设备安装上去,而不需要对模具做太多改动,一个真正有实力的商用车生产厂家,需要可以研发生产驾驶室,发动机,变速箱,车桥,底盘这五大系统总成,缺一不可!很多厂家以为买来人家一个驾驶室,然后在拾到点淘汰发动机,搞点现成变速箱,找个名牌车桥凑合一下,捏吧几下在加上好的市场宣传,就是一个成功的商用车企业了,其实这真的错了,随着中国卡车市场竞争日趋激烈,这样饮鸩止渴的营销模式,必定会给部分企业带来毁灭性的打击。

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116# 116#
发表于 2013-3-9 03:06 | 只看该作者


非常喜欢这样的换挡系统设计,不用的时候直接翻起来,非常人性化。

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117# 117#
发表于 2013-3-9 03:08 | 只看该作者


中央仪表台是作为一个分割点,把驾驶室分割开来,不过这个中间部分没有好好的利用,掏空放在这里,有些浪费了。

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118# 118#
发表于 2013-3-9 03:08 | 只看该作者


副驾驶一侧全貌。

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119# 119#
发表于 2013-3-9 03:09 | 只看该作者


卧铺的下方设计有两个抽屉,其中下方这个可以用来放置一些地图,杂志等物品。

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