ETX最新款的气囊座椅

吾下阿蒙

【原帖由孝福于2013-3-11 16:23发表在19楼

】
这个大概得花多少钱啊？

怎么大家都喜欢先问价钱？？？？车子有问题，就算再贵也得修理，市场的真理永远都是便宜难有好货出，但是贵也不一定是好货。
一个压力调整阀要不了几个钱，气动五金店也就是几十块左右，带有气压表的就贵一些，管路基本都是按长度计算价钱，但也分三六九等货色，毕竟用料和厚度不一样。

哥阳巨伟岸

气囊座椅都有这个毛病，因为座位一离开人没有重量了就马上放气，所以颠簸路上还不如没气囊，正好把人颠簸起来，要坐下的时候它放气了，正好一下到底，人受罪不说，座椅也很容易坏，有的带个把手，有的不带，带把手的等充气后可以摆过去，这样它就不能上下动了，可是也就没有气囊的舒适性了。

孝福

【原帖由吾下阿蒙于2013-3-11 16:33发表在20楼】怎么大家都喜欢先问价钱？？？？车子有问题，就算再贵也得修理，市场的真理永远都是便宜难有好货出，但是贵也不一定是好货。一个压力调整阀要不了几个钱，气动五金店也就是几十块左右，带有气压表的就贵一些，管路基本都是按长度计算价钱，但也分三六九等货色，毕竟用料和厚度不一样。

谢谢您的回答，只是对气囊座椅很有兴趣。

吾下阿蒙

【原帖由孝福于2013-3-12 12:11发表在22楼

】
谢谢您的回答，只是对气囊座椅很有兴趣。

kaking330

您好！ 您使用气囊减震座椅为普通式的，气囊的气压不是很好调整。
分析：
1、您体重可能过大，超出座椅刚度的设计范围；
2、路况很不好，导致减震效果不明显。
3、减震机构的限位块过高，导致您每次颠簸路面时，您会感觉做到底；

建议：
1、加一个调节阀
2、更改阻尼的或空气弹簧，改变其刚度。
3、对减震机构里面的控制阀的开放气进行调整
4、取消座椅上的限位块

注：以上仅个人观点，有描述不对的地方，请谅解。