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 楼主| 发表于 2022-9-30 16:43 | 只看该作者
专属论坛:福田欧曼  聚合俱乐部  载货车  山东 
“秋风起,螃蟹肥。正值9月“螃蟹季”,有着“海鲜产量第一城”之称的山东省威海市变得愈加热闹,当地渔民朋友正在锐眼识蟹,挑出硬实、饱满、有力、纹理清晰的梭子蟹,叠放在筐子里,准备通过活鲜冷运的方式发往国内各地。”

来自山东威海市今年刚过完32岁生日的张星星(以下称:张总),正是威海市当地规模最大的鲜活运输公司(威海丰和渔业鲜活冷运公司)总经理,作为一名十分有远见的年轻人,张总的思想与眼界活跃在行业前沿,早在2019年电商风口红利期时,就与国内知名生鲜电商购物平台达成战略合作,成为这主流生鲜平台单品运输指定供应商,加快了张总在当地快速开展“活鲜冷运市场运输2.0时代”的引领脚步。


俗话说“工欲善其事必先利其器”。为了更好地开展公司长期鲜活冷藏运输工作,保证每一批海鲜的鲜活和完整运输,所承运的载货车是张总密切关注的重点。届时,张总在今年选购新的一批营运车辆时,也有着自己一套独特的方式。他先购入了5台欧曼气囊版自动挡载货车,同时又购入了5台其他气囊版车辆进行对比PK,先是以车辆的载货能力以及货箱避震能力方面进行抓手,因欧曼气囊版载货车升级8气囊悬架,使车辆在运输过程中的减震性能更出色,同时也能降低零部件震动及摩擦损耗,持续营运后保养成本也能为公司降低很多。其次,张总还综合比对了欧曼气囊版与其他车辆在节油、操控、动力等方面的能力。

“每趟能多拉一吨、货品有更好的保障、节油能力更强,是我关注和考虑的重点。为此,如何将货不颠、拉更多、节油强、时效高切实贯彻到底,成为我替换车辆上重要的战略布局方向,而在经过一系列筛选考虑对比之下,我最终决定公司后期持续引进欧曼国六自动挡气囊版大马力冷藏载货车,同品类更出色更优的完美表现,可以很好的作为公司阶段持续性重点承运车辆。


之所以张总如此看好欧曼自动挡气囊版载货车,也是通过一系列对比和营运后所做出的决定。“欧曼品牌的车公司之前其实也一直也在用,我在去年买了三台欧曼自动挡重卡,在运输过程中师傅反馈节油与操控性都十分出色,相比公司里其他车,欧曼自动挡百公里平均节省3-5L油是一点问题没有的。外加我们行业特殊,所以公司的车辆基本上三年就要换一批,平均下来一台车一年要行驶大概20万公里,就算欧曼的车一台一年下每百公里节省3L来算,差不多一年得7000L油左右,参考现在的柴油价格(大概7元),每台车每年节省差不多5万的利润是没问题的,目前公司算上新购入的气囊版总共8台欧曼车,一年下来我粗略估算最少省个40万是肯定有的,所以购入欧曼自动挡气囊版大马力产品也是延续了我对欧曼品牌一直以来的认可与信任。”张总坦白地说道。

据悉,目前国内自动挡载货车市场,欧曼品牌占有率以及覆盖率一直处在同品的领先地位,车辆品质与用户口碑皆表现不凡。为此,张总也表示:“不仅仅公司的师傅们都愿意开欧曼自动挡拉货,很多同行和一些绿通、百货的运输公司也愿意选择欧曼自动挡。”


作为公司目前新的一批运营车辆,欧曼自动挡气囊版载重质量更优,相比其他车辆每趟能够多拉一吨货。张总也表明了自己的看法:“气囊版更好地满足了多拉的需求,师傅在跑云贵川地区时,在标重32吨的要求下,自动挡气囊版一点不担心超载问题,比其他车多拉一吨货利润一下子高出很多;同时,我买的是大马力,跑这些地区更不用担心动力不足的问题,对时效性也有了更好的保障,上坡过坎更有劲、气囊版一点不颠货,货损率也不用担心;车辆方便操控、气囊版减震车桥,相比钢板悬挂实现了底盘与车桥的软连接,为车辆提供了良好的减震效果,拉生鲜不担心行驶在恶劣路段会对其造成影响;加上欧曼车的动力链更成熟,传动效率快,司机们开着都赞不绝口,特别满意。”



总的来说,欧曼气囊版冷藏载货车夯实了张总在如今行业内更加突出的竞争力。保障货品一路平顺完整,实现装车与卸车货品丝毫不变,让货品一路“品质如一”,是欧曼自动挡气囊版冷藏载货车研发之初所希望的。未来,欧曼也将持续引领行业产品迭代升级,推出更加出色的动力表现、超低的油耗经济性能、高出勤效率以及高可靠品质保障,推动中国物流运输行业高速发展,助力用户降本增效,成为更多用户首选的一本“稳事业、强经济、靠谱生意经”,欧曼为此也将持续努力奋进。

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1# 1#
发表于 2022-9-30 16:55 | 只看该作者
欧曼自动挡就是牛掰

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2# 2#
发表于 2022-9-30 17:06 | 只看该作者
自动挡确实好开,还省油

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3# 3#
发表于 2022-9-30 17:30 | 只看该作者
好车,好车

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