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30# 30#
发表于 2022-9-21 13:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我的观点也不一定全部正确。我的方针是第一职业不放弃,利用空余时间争取做点第二职业,可能也这样讲,为改行做准备。

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31# 31#
发表于 2022-9-21 13:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我的观点也不一定全部正确。我的方针是第一职业不放弃,利用空余时间争取做点第二职业,可能也这样讲,为改行做准备。

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32# 32#
发表于 2022-9-21 14:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
都是满帮惹的祸

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33# 33#
发表于 2022-9-21 15:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
来年你就会说,今年才是最好的

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34# 34#
发表于 2022-9-21 15:47 | 只看该作者
运满满,货车帮。功不可没

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35# 35#
发表于 2022-9-21 15:47 | 只看该作者
固定货源拉百货,昆明-大理。就目前淡季拉半月休息半月,抛开修理费剩16000左右

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36# 36#
发表于 2022-9-21 15:48 | 只看该作者
市场效应,以前肉多狼少,哄抬肉价引狼入场 后面就是狼多肉少,饿不死就行了,至于瘦一点没关系

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37# 37#
发表于 2022-9-21 15:48 | 只看该作者
还是可以赚钱的 哪个行业都有牛人,也有抱怨的人

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38# 38#
发表于 2022-9-21 15:48 | 只看该作者
开了二十多年车,没发现哪一年肉多,只是今年肉更少了,上游经济不景气,处于下游的运输业更是可怜

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39# 39#
发表于 2022-9-21 15:48 | 只看该作者
主要车太多,么用

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