2022聚焦汉诺威，视看新未来！

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TGM系列车型搭载D08直列六缸发动机，最大允许总重量从12吨至15吨以及18吨至26吨不等，TGL系列车型可以选择搭载D08直列四缸/六缸发动机，最大允许总质量从7.5吨到12吨不等。

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TGL载货车搭载的是曼恩D083发动机，最大输出140kW（190马力），在1200-1750转时可爆发峰值扭矩750牛米，最大允许总重为8吨，这款车设定的主要用于城市短途运输，因此采用的是CC系列单排驾驶室。

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现场展出的TGM 6x2载货车和国内的6x2载货车有所差异，驱动轴在第二轴，国内载货车中很少有这样的设计。主要适用于酒类和食品的城市运输，搭载的是曼恩D0836发动机，最大输出235kW（320马力），在1200-1700转时可爆发峰值扭矩1250牛米，最大允许总重为18吨。

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采用的是曼恩CC紧凑型驾驶室，驾驶室内的配置和TGL相差无几，和国内的高端重卡配置相同，电子后视镜、液晶仪表盘、中控大屏带导航、电子手刹都有配备。

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TGS 8x4新型三面翻斗车，这车的外观够不够炫酷？这款车的最大输出功率为382kW（520马力），在930-1350转时可爆发峰值扭矩2650牛米，匹配12挡超速档变速箱，最大允许总重为41吨。

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曼恩还展出了另外一款在复杂工况下可以灵活工作的重量级选手，TGX 6x4专用车，同样搭载的是曼恩D2676发动机，最大输出功率为382kW（520马力），在930-1350转时可爆发峰值扭矩2650牛米带有缓速器，采用的是10吨级前桥。在安全方面，同样采用了电子后视镜和ACC自适应巡航系统。

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欧洲的城配运输和国内的城配运输中存在一定的差异，国内城配以轻微卡为主，但是欧洲的城配运输是VAN车型为主。在此次汉诺威车展上，曼恩也展出了两款轻型车，其中包括一款纯电动车型。

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这款车其实和大众Crafter师出同门，4x4设计带机械差速锁，可实现最大牵引力，最大输出功率为130kW（177马力），峰值扭矩可以达到410牛米，匹配8挡AMT变速箱，并且带有主动安全套件，包括倒车影像以及LED前照灯。内饰方面，同样带有ndividual Lion S套件。

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纯电动版eTGE车型，永磁同步电机最大输出100kW（136马力），峰值扭矩可以达到290牛米，WLTP续航里程大约110-115km，采用的是LED大灯，并且带有灯光辅助以及交通标志识别。