合规还好用 这款康铃G3自卸无惧地库

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随着新规的正式发布，蓝牌车市场迎来了一场前所未有的大洗牌，不仅仅是轻卡，蓝牌自卸也受到了很多的限制。一款合规的蓝牌自卸车不仅要各项指标均合规，还要采取后单胎设计。

我们今天介绍的这款江淮1卡 新康铃G3就能够完美的符合蓝牌新规的条件，而且车身高端在2.1米以下，不惧城市里的各种地库与限高杆。

在如今竞争激烈的商用车市场，唯有实力突出的产品才能成功脱颖而出。而被称为城配物流专家的江淮1卡 康铃积极拥抱新规，以雄厚的品质积淀与强大的产品矩阵，成为卡友们最信赖的品牌之一。

从外观上来看，这款新康铃G3采用了康铃最新的外观设计，前脸上应用了大量的曲线设计，配合上窄体驾驶室看起来更为精致。同时也将该车型小巧灵活，通过性好的优点发挥了出来。

前脸的布局采用了康铃标志般的聚宝盆镀铬中网+宝瓶口前保险杠的设计，独特的梯形中网上设置有两条银色镀铬饰条。

灯组设计很有特点，采用是立式组合式设计，但外形上窄下宽，让它看起有点向外倾斜，与整体的一个设计风格更为契合。灯组采用了卤素加透镜的设计，保障行驶视野。

后视镜采用了分体式设计，主镜与副镜可以分别进行调节，可以为用户提供更为广泛的视野，而且维修时换件的成本更低。

这款车还采用了无骨雨刷，雨刷和前挡风的接触更为紧密，在下雨天或下雪天的清洁效果更好。而且，无骨雨刷本身非常柔软，对前挡风的磨损也比较小。

这款新康铃G3自卸的轴距为2600mm，车身尺寸为4995X1.90X2.090米，整车的高度在2.1米以内，这使得这款G3的通过性非常好，在面对城市里各种各样的限高杆与地库时都可以轻松应对。

在动力方面，这款新康铃G3自卸车搭载了一台型号为Q23-132E60全柴发动机，排量为2.3升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为97kw（130马力），最大扭矩为320牛米。

传动系统匹配的是万里扬的一款5挡变速箱，具体型号为WLY10H35，款变速箱设置有超速挡位，头挡速比为5.06，最高挡速比为0.76，并采用了副箱结构，挡位多，速比范围大，在城市路段通行时会更加轻松。

自卸车对底盘的承载能力有着较高的要求，为此，这款车搭载了一条5吨级的后桥，板簧方面也采用了前8后6+6的多片簧设计。

这款车采用液压式80双顶设计，升降有力，满载工作的表现稳定。货箱尺寸为3200/2850x1750/1800x600mm，货箱的材质可以根据自身需求选择普通钢材或者高强钢材。

根据最新的法规，蓝牌自卸不仅要各项指标均合规，还要采取后单胎设计。而这款新康铃G3就可以全部满足这些条件，轮胎的型号为7.00R16LT。

在内饰方面，这款新康铃G3也采用了全新的内饰设计，可以看到，整个驾驶室的布局相当简洁。配色上采用了一灰色为主，蓝色为辅的色彩搭配，可以营造出更为轻松的工作环境。

整体上突出了轿车化的设计理念，更加符合年轻用户的购车需求，而且这款车还采用了全包内饰，降噪效果优秀，在工地工作也不怕外界的噪音。

座椅采用了织物面料来提高透气性，久坐也不会感到闷热感。座垫与背靠均采用U形设计，包覆感强烈，坐起来更舒适。

方向盘采用了四幅式多功能方向盘，造型上依然是经典的盾牌式外形，其四周镂空面积大，打方向时抓握的会更加牢固。右侧设置的几个按键为收音机的音量加减和频道切换功能。

与之前产品布局最大不同的地方就在于工作台，这款车的工作台采用了外凸式设计，整个工作台的界面与司机的距离会更近一些，用户在进行操作是会非常方便，与环绕式中控有异曲同工之妙。

该车的仪表盘采用了机械指针+液晶显示屏的经典组合，对车辆当前的气压、转速、车速、水温等信息显示都很直观。

这款车的储物空间也非常充裕，值得一提的是，副驾驶前方的储物格采用了半开放式设计，在封闭盖上开有一个小的槽口。当需要拿取较大物品时可以将封闭盖打开，当拿取较小物品时就可以直接通过槽口拿取了。

结尾总结：

在当前这样一个法规环境下，要想长时间稳定的运营下去，合规是第一要求。而这款江淮1卡新康铃G3的车身尺寸、自重等保项指标均合规，而且还采取后单胎设计，完全符合蓝牌规定 。，而且车身高度低于2.1米，不惧地库。那么卡友们觉得这款车怎么样？欢迎写在评论区。

山东卡友imdjeg

关键是能装多少货