卡车之家
卡车报价
卡车图库
配件商城
二手车
移动应用
卡车论坛
网站地图
文章频道:
卡车新闻
|
行情导购
|
养车用车
试驾评测
|
政策法规
产品库:
卡车图库
|
卡车报价
|
官方图库
活动图库
|
配件库
|
专用车
卡车论坛:
行车报告
|
维修保养
|
自卸车
卡车杂谈
|
轻卡论坛
|
进口车
其它:
图片新闻
|
卡车视频
|
卡车专题
卡车商城
|
二手货车
|
本地车市
开启辅助访问
请
登录
后使用快捷导航
没有帐号?
立即注册
卡车之家论坛
回到旧版
卡车之家
»
论坛
›
= 综合讨论区 =
›
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
›
凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,改装TEI刹车大六活塞套件 ...
返回列表
只看楼主
收藏
快速回复
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
>
凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,改装TEI刹车大六活塞套件
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
>
凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,改装TEI刹车大六活塞套件
[复制链接]
查看:
829
|
回复:
0
|
只看楼主
|
收藏帖子
回复方式:
可重复
回复条数
间隔时间:
—
分钟
日期限制:
—
close
kayoub5xl
kayoub5xl
当前离线
楼主
楼主
楼主
|
发表于 2022-9-7 13:44
|
只看该作者
专属论坛:
北京牌
轮毂
比亚迪
T6
T6
本期分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,原厂是一个单向双活塞,车主觉得不够用,特别是中后段刹车不够稳,原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件,搭配378*32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),匹配原车总泵,脚感线性灵敏。提升制动力臂,大六活塞制动效果更好。
完美安装,颜值&制动性能更高更强!下面我们来看一下改装作业:
【改装清单-参数】
车型:2021款凯迪拉克XT6
产品:TEI Racing
定位:街道版
活塞:六活塞卡钳
工艺:分体式锻造
活塞面积:52.41cm²
重量:3.96kg(单个)
配碟:378分体盘
SP街道版陶瓷刹车片;
TEI Racing钢喉;
DOT4刹车油。
改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳,多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳,所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多,刹车力度越大、越稳定、越平。
收藏
0
10
共
0
人参与
查看更多
回复
|
使用道具
举报
回复 kayoub5xl 2022-9-7 13:44 发表在 主楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
×
返回列表
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
卡车之家客户端
点击或扫描下载
看更多精彩内容
关注卡车之家官方微信
宋体
新宋体
黑体
微软雅黑
Arial
Verdana
Mingliu
Helvetica
Trebuchet MS
Tahoma
Impact
Times New Roman
仿宋,仿宋_GB2312
楷体,楷体_GB2312
1
2
3
4
5
6
7
关闭
相册图片
网络图片
请输入图片地址
宽(可选)
高(可选)
提交
从我的相册中选择图片:
选择相册
点击图片添加到帖子内容中
确定
关闭
1
/1
 
分享到
意见反馈
返回顶部