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 楼主| 发表于 2022-8-25 15:14 | 显示全部楼层
专属论坛:运腾驰挂车  栏板式半挂车 
栏板式半挂车指的是载货部位是栏板结构的半挂车,其车厢是敞开式的,由一排栏板构成,主要适用于中长途运输。

栏板式车厢可以说是国内出现最早的一种车厢类型,比如老解放牌卡车就是以栏板式车厢为主。作为运输车辆,栏板车厢可以装载的货物类型丰富,很多超长、超宽、超高的货物几乎都能装载,比如钢材、木材、石材,尤其是对于大件设备运输装卸货阻挡较小,因此几乎可以装载承受范围之内的所有货物。
但是,从专业的角度讲,栏板式半挂车之所以能装载如此丰富的货物类型,离不开高水平的司机和装卸工的配合,他们需要摆放货物、盖篷布、杀绳子,这些都是需要体力和经验技术的,如果说货物没有装好,或者说司机没有将货物固定好,就很容易导致安全问题。
随着国内物流行业发展迅猛,零担货物、农副产品等专用货物逐渐风靡以来,车型也越来越丰富。相比于传统的栏板半挂车,仓栅式或厢式半挂车更适合零担货物,至少不需要拆解仓栅或车厢。
另外,从对货物的保护性上考虑,栏板式半挂车也不占优势,因为栏板式半挂车的车厢是敞开式的,不如封闭式的厢式半挂车,货物风吹不到雨打不着。虽然说仓站式半挂车也需要搭盖篷布,但是鉴于仓栅栏杆的存在,对货物还是能起到一定的保护作用。因此像绿通运输更多地倾向高栏或厢式。
如今,相关部门对于车辆的要求和管理也更加趋向细致化和标准化,讲究“专车运专货”,在超长、超宽、超高的货物运输上,也出现了专用的大件运输半挂车,栏板式车型的优势也变弱不少。
也因为如此,如今在长途运输中,栏板式半挂车的主导位置在逐渐让于仓栅车和厢式车,但这并不意味着栏板式半挂车退出运输市场,一些体积较大的货物或者轻泡货,比如运输建材、家具,栏板式半挂车还是占优势的。所以说,车型实不实用还要看自己准备运输的货源类型、运输环境和运输需求。

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