看我如何多加他1k运费！🤒

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信息部给我一个负责人的电话。说你跟他研究吧，尽量好好沟通。嗯，为了给他们提前量，我没到长春之前就跟他联系，我表示，这多拉9吨货，需要加运费1000 元，他说咱们有运输协议，运费3000，得按照协议执行。我说协议上明确的是7吨，你这已经16吨了，我多拉货，多拿运费，没有问题。类似的内容还有若干，咱们不必细说

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我看这货主好不讲道理，你差这些吨位，你还想让我给你白拉不成？以前从锡林浩特到乌兰浩特也是这种情况，超过约定的3吨，由于计重收费，我跟货主说，你把3吨的计重收费钱加给我就行，也就200块，他说没问题，你去卸货吧，卸完一起给你，卸完了，收货人说，谁同意加200你找谁去。我再联系他，不接电话，拉黑了，我干吃哑巴亏。
这回我可学尖了，我在电话里跟他声明，加的1000运费，我现在还没到长春，不管你要，半路要钱，那就是我的不对，我到卸货地，你们看到我车，看到你的货，你再把一共4000的运费转给我，咱们再卸车。
货主说，你这意思就是，如果我不先给你钱，你就不给我货呗？你这属于威胁我！
我说，威胁不威胁，那是你自己说的，你怎么说，我管不着，但是我以前吃过类似的亏，说白了，我信不过你，我知道你们是个单位，还得一系列的流程，所以我提前给你打电话，

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我提前也跟长春这头收货方联系了，简要的说明了情况。中午到位，路边买个盒饭，等待运费。这种情况属于协议外的情况，钱多少不说，也算是纠纷，为了不至于纠缠不清，必须先拿运费后卸车。等待期间，他们厂里一个女的，给我致电，开口就指责我。
你作为一个货车司机，那些货，你装货前也看到了，有多少吨位，你自己能不能拉你没数么？
我说，你那铁管子粗细不一，薄厚不一，还都打成捆了，还有那些木头箱子也是大小不一，轻重不一，你让我怎么有数？难不成你希望我把铁管捆打开，箱子挨个撬开，一个一个上秤量么？

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然后这女的并没有完，那你路上走着，货物轻重你没感觉么？感觉到那么重你为什么还要拉？
我一听，这是更加不讲理！我说咱们先讲说理的，你们大连我出厂门，就是上坡下破，货物还装的偏重，我真的无法准确根据驾驶感觉来判断吨位，再说了，就算我感觉出来了，你想怎么办？就地卸车？你想白白折腾我一天，不给我补偿就不用我拉了么？，，这是讲理的说法，要是不讲理的说，你订货的时候也没声明，要一个9米6，要求司机，眼睛可以过磅，开车能感觉出吨位，你没这个要求吧？

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这个女的，这嘴就跟快枪似的，一顿数落我，只字不提他们把吨位报错了的事。我一气之下，挂了她的电话，然后声明，这个女的再打电话，我不接了。他们于是找到信息部，让信息部跟我说，信息部倒还文明。把货主之前跟他要车的吨位信息裁图传给我，说作为信息部，一手托两家，也没必要去骗谁，真的是他声明6-7吨，我按照7吨报的网。我说，这差的太多了，翻了一翻还带拐弯。1000我真的没管他多要。
信息部说，你要1000就是4000了，就是一开始说16吨，3500-3600我也能找到车拉
我说你说这个我信，你就说再找个车，车主跟货主是朋友，是亲戚，免费给他拉我都信，但是你不是报的7吨，把我的车调来了么。现在这个情况就是这么个情况，我多拉了一倍多的货，油钱多花了好几百，你还不能让我白拉吧？多拉这9吨，多少得让我赚点吧？

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然后，又换一个男的跟我沟通，说师傅这样，你不是声明，说10吨都不吱声不加钱么，那咱们就从10吨算起，也就是说你多拉了6吨货，那多拉9吨你要1000，这多拉6吨，按照这个标准，咱们加600多块钱就行了。
我一听，到底是文化人哈，这账目算的挺精细哈？我说行，那咱们就按照6吨计算。咱们之前协议定的是7吨，运费是3000，每吨是400多，取整按照400一吨计算，多拉6吨，还得加2400的运费才行啊？

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眼看着太阳要偏西，我是坚持见运费再卸车，你不加钱，想卸车，也行，我给你指个明路，要不你就报警，让警察来，要不然你就找几个黑社会的来，然后我报警。。。
最后他们选择妥协，先给我转的1000运费，然后财务又给我转的3000，我估计，这1000很有可能是员工自己掏的腰包，那咱们就不管了，吨位失误，那又能怪谁呢。

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进车间里，开始卸车，这点事，卸货这里的现场人员都知道了，有个卸车工说，你的操作没问题，多拉货，多收钱，天经地义，没毛病！
还有一个，好像是大连那头来的技术员，跟我聊天，也是跟那女的说的理由类似，我也解释累了，我告诉他，你说了许多，都没用！现在的情况是，我多加了1000的运费，你们给了，这就是说，我加的有理！如果我要是没理，平白无故的管你们要钱，别说1000，就是100你也不带给的，不是么？

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好了，卡友们，本帖到此结束，出门在外，藏个心眼，遇到这种情况，尽量把主动权掌握在自己手里，我们不图坑谁骗谁，但是不应该吃的亏，还是要避免的。最后，祝大家，
愉快行车，
运费多多，
平安喜乐，
乐乐呵呵！

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