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 楼主| 发表于 2022-8-11 09:25 | 显示全部楼层
专属论坛:中国重汽  黄河  情感交流 
上一期给大家介绍了世界上的第一辆卡车,今天我们把视线再次拉回国内,我们一起来看一下我国重型卡车的“祖师爷”---黄河JN150。建国初期,我国研制出了柴油版本的解放中型卡车,但这对于我们来说还是远远不够的,因为我们还没有重型卡车。
然而,我国不少卡车都带有国外的血统,而我们制造的第一辆重型卡车也不例外。这款车当时是以斯柯达706RT的基础上研发设计的,其车头和驾驶室的设计基本和斯柯达706RT没有什么太大的区别!在研制过程中,还得到了长春汽车研究所的协助。这款车就是黄河JN150。
黄河JN150这款车的发动机最早是上海柴油机厂通过船用发动机改造而来的,其发动机型号为6135Q柴油机。这款发动机的排量只有12升,初始版本的马力也只能达到120,后期技术升级后也只能都达到160马力,同时还匹配一台5挡机械式换挡变速器,载重也仅能达到8吨,最高时速也不能超过71公里/小时。跟我们现在的重型卡车相比还是有一定差距的,但这在当时已经很不错了!
但其实我们现在所见的黄河JN150已经是改进升级后的版本了,初始的黄河车并不叫黄河。在此之前1959年我国还成功的试制了猛狮牌载重汽车,只是在后来投入生产改进时将“猛狮”更名为“黄河八吨”也就是我们后来的黄河JN150。
然而通过资料的对比发现,初始的猛狮牌载重汽车的发动机缸径和行程跟斯柯达706RT竟然一致,都是直列6缸、缸径125mm、行程160mm,排量为11.781L,而改进升级后的黄河的发动机虽然也是直列6缸的构造,但缸径已经变为135mm,行程则变成140mm,排量更是变成了排量为12.024L。这就是我国卡车研究员的功劳。
黄河JN150八吨载货汽车的诞生,不仅填补了我国没有自主品牌重卡的空白,也结束了我国不能生产重卡的历史,同时也开启了我国卡车历史的新纪元。从有了它的那一天,我们也迎来了重型卡车的运输时代,也代表着我们的卡车技术正在不断的技术革新中!
本期黄河JN150就给大家介绍到这里了,下期你还想看哪款老车呢?快来评论区@我吧!

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发表于 2022-8-15 15:09 | 显示全部楼层
开这车的时候,待遇不比现在好?

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发表于 2022-8-11 10:37 | 显示全部楼层
一代经典黄河

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发表于 2022-8-11 10:38 | 显示全部楼层
儿时的回忆,它驶过的声音很特别

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发表于 2022-8-11 10:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
老爸68年的汽车兵,在部队就开的大黄河油罐车

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发表于 2022-8-11 10:39 | 显示全部楼层
这个外形是很漂亮的 现在看也不落伍

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发表于 2022-8-11 10:44 | 显示全部楼层
这车外形看着真是呆萌

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发表于 2022-8-11 10:44 | 显示全部楼层
没有转向助力

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发表于 2022-8-11 10:45 | 显示全部楼层
驾驶室里夏天不好受

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发表于 2022-8-11 10:46 | 显示全部楼层
很多人年轻的回忆啊!当年的大头车

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