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发表于 2022-8-4 09:21 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况  江苏  浙江 
近日,浙江的一位卡友想接个拼车单,不料接了个**烦,但他的处理方式,却让不少人直呼硬气。

一个月前,这名卡友接到一批灯具,是从江苏常州运到浙江杭州,由于自己是回程车,而且还是拼车,因此总行程208公里,谈的运费仅为550元。
然而在运送时,原本说好15立方的货物,实际变成了17方,由于货物体积过大,导致卡友无法再拼别的单,便让货主补上另一半运费,谁知货主无论如何也不愿意给。

没办法,这位卡友把货物拉到达目的地后,让工人把部分货物卸下,接着就直接把剩下的货物拉走了,并在临安放了一个多月,现在要求货主出运费和保管费才能取货。
从去年12月26号沟通到1月底,这都已经过去1个多月的时间了,双方始终没能谈拢取货的价格。
货主迟迟拿不到货,无奈只能求助媒体,1月20号记者也到现场了解情况。

对此记者也给卡友致电询问,这名卡友表示,当初在常州装货时,15立方变成17立方,他就和常州的发货方说过拼不了车要加运费。
常州那边是答应给加,并把货物都给装上车了,结果到了杭州这边,收货方就不肯加了。“我能有什么办法,只能拉走部分货物要运费!”

卡友还表示,当时是说再加500多元运费,收货方要是答应给的话,自己也不会把货拉走,就没有保管费的说法,如今拖了将近1个月时间,货物放在一家仓库,肯定要给保管费的。
电话里,卡友的诉求是运费加保管费1000元,不过货主仍不接受,而是只愿意给四五百元,双方还是没能谈拢,事情还在进一步协调中。

不得不说,这位卡友的做法确实硬气,直接把货物拉走,将主动权掌握在了自己手里。
以往都是卡友请媒体帮要运费,这次变成了,货主请媒体帮忙讨货物,也是一件新鲜事。
试问这位货主,早日今日,何必当初呢?现在知道着急了,愿意出四五百元取货,当时约定额外多加的钱,也是这个价格,如果当时就给了卡友,哪儿会出现被扣货的事情?
说来说去,还是想贪卡友的便宜,结果偷鸡不成蚀把米,这下不仅要把运费支付了,还得额外掏一笔保管费。
对此,不少人也都力挺这位卡友,表示卡友干得漂亮。

这笔保管费相信卡友没多要,货主也确实该出,毕竟是货主有错在先,一切后果理应由货主买单。
然而,不太提倡这种做法,虽然此前民典法规定了,货主拖欠运费,卡友压货属于合法行为,并且货主还要赔付卡友压车费。但实际操作中,卡友仍面临着不小的操作难度和法律风险。因此,并不值得效仿。

在此也提醒卡友们,接单时一定要把费用谈清楚,心里感觉不保险的单子尽量不要接,即便接了,也要留好视频照片录音等证据,避免给自己造成损失。
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发表于 2022-8-4 10:49 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
坑人

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发表于 2022-8-4 10:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
除了赢得几个赞外,没啥大用,

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发表于 2022-8-4 11:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
偷鸡不成蚀把米

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发表于 2022-8-4 12:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
货主真是扣死了

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发表于 2022-8-4 17:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
然并卵

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