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 楼主| 发表于 2022-8-3 13:48 | 显示全部楼层
集卡运输有着“时间紧、任务重,时刻整装待发”的行业特性,故而对运营车辆也有着较高的要求。对于运输人梅兵来说,自己能够在高效运营的集卡运输中闯出一片天,欧曼GTL提供了巨大的助力。


今年43岁的梅兵在运输业中已经摸爬滚打26年了,在从事集卡运输前,他从事过绿通、钢铁、煤炭、普货、快递等运输工作。运输经历丰富的他认为,想要做好运输,就必须要选一辆符合综合工况要求的车。2003年,刚刚出师的梅兵步入独立运输的职业生涯,他的第一份工作是散货运输。他回顾道,“当时驾驶的是欧曼挂车,那时候挂车刚刚开始流行,在不同物品的运输中,我也收获了不少经验和心得。”


两年后,在朋友的介绍下,梅兵加入了物流公司,开始了进口卡车的驾驶体验,驾驶技术和运营经验也有了明显的提升。梅兵坦言,“那几年往返珠三角和长三角,感受比较深刻的是驾驶进口车带来的工作乐趣,之后还自己购买了一辆沃尔沃FM400跑运输。”

对于大部分运输人来说,一旦习惯了进口卡车,就很难回归国产卡车。但在他考察集卡运输领域时,经过反复调查和朋友们之间的咨询,老司机梅兵觉得欧曼GTL也有着不俗的实力,特别适合港口运输的综合工况。在2020年4月,梅兵驾驶着自己新购入的欧曼GTL 自动挡车型开始了集卡运输工作。


据梅兵介绍,欧曼自动挡重卡通过在传统机械变速箱基础上增加TCU智能换挡控制机构,起到了让变速箱更加智能的效果。它可以通过实时采集车辆与路况数据,来匹配最佳换挡时机与挡位,换挡频次高于手动挡2倍,始终保持最经济转速。

“在疫情影响下,油价多次上涨,所以车辆的油耗对于出勤率高的集卡运输来说十分重要,这一点欧曼GTL还是很给力的。”梅兵说。欧曼自动挡经实际测算油耗较手动挡产品能低5-10%,据他计算,自己的车大概百公里21到24个油,累积下来能省下不少的成本。


梅兵坦言,对于集卡运输来说,时效性是尤为重要的,提货到卸货都有着严格的时间。目前他们的工作每天都排得满满的,想要赚更多钱,车辆必须保持高出勤率。他告诉记者,“从购买这辆欧曼GTL到现在,大概跑了35万公里,我没有因为车辆问题缺过一次勤。”

到今年4月,梅兵从事集卡运输就满两年了,而他也用这两年的时间还清了车贷。到目前为止,他享受了多次周到的保养,据他介绍欧曼的售后服务十分热情,而且服务人员还会定期回访,之前自己还享受过三个月升级车辆仪表。

此外,他还陪和他一样驾驶欧曼的同事一起免费更换了油泵。这些福利政策让他感受到了购买欧曼重卡确实是物超所值。

平时,梅冰运输的主要是出口的国产用品,他说,“在不断地为国货出口护航中,自己也感到了一份骄傲和责任感。”疫情之后回岗的第一天,梅兵立马提了海运柜,前往扬州工厂运输一批出口牙刷到洋山港。他说,回归运输岗位是很不容易的,自己愈发认识到运输和集卡运输在经济生活中的巨大作用。

在公司的集卡运输车队中,梅兵算是公司老板最信任的司机之一。从做运输开始,他就告诉自己要认真靠谱,积极学习,要成为行业中的佼佼者,多年来他一步步地用实际成果证明自己做到了这些。


从刚入行的青涩小伙,到现在运输行业中的老兵,梅兵步入集卡赛道以来,通过欧曼GTL自动挡重卡轻松获得了比较满意的收入。

现在,欧曼GTL还专门为集卡运输上线了“港口之星”。他相信,欧曼GTL还将给自己带来更多的惊喜和便利,助力了自己的运输事业更上一层楼。

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发表于 2022-8-3 14:04 | 显示全部楼层
欧曼自动挡省油

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发表于 2022-8-3 14:29 | 显示全部楼层
欧曼绝对是首选好车

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发表于 2022-8-3 14:56 | 显示全部楼层
欧曼GTL自动挡确实不错

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发表于 2022-8-3 15:14 | 显示全部楼层
欧曼车主来点个赞

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发表于 2022-8-3 15:25 | 显示全部楼层
好车,好车

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发表于 2022-8-4 07:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
欧曼品牌

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发表于 2022-8-4 14:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
两年还清车贷还不如去打工。

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