假如没有了货运平台…

江湖牛肉饼 · 发表于 2022-7-28 11:53

货运平台两头抽成，真正到司机手里就很少了

犊子 · 发表于 2022-7-28 11:54

网络平台本来是好事，但平台现在是压价压价在压价，我们司机真是苦不堪言

刘鹏松 · 发表于 2022-7-28 12:45

这里面有一部分司机每天都在怨天尤人！同样的车型为什么有人挣有人赔？自己要去体会，因为外部环境和自身条件不同。假如你每天在穷乡僻壤跑货拉拉，那能和在一线城市跑货拉拉比吗？一个天上一个地下。现在有好多年轻人买个车跑平台，每天发个快手抖音什么的，说这个平台不好说那个平台不好，你看每天抱怨的有老司机吗？老司机每天都在梳理自己的客户，整理自己的资源。

赣A琨 · 发表于 2022-7-28 12:46

都是资本导致的，没用

岳阳恒发江淮康铃 · 发表于 2022-7-28 12:57

向的士车学习，规定起步价，根据车型实行每公里多少钱，每省物价局定一个标准，全国统一执行。货物按吨位，体积大小，限车型，终端限制三超。

万润运输队 · 发表于 2022-7-28 13:37

那样货主会不会吃亏

胖瘦子 · 发表于 2022-7-28 13:41

平台的初衷是解决物流信息不通畅，慢慢的在利益面前一些都偏离了最开始的方向，百分之十的利益就会睁只眼闭只眼，百分之五十可能就会袒护一方，百分百的利益已经是…，缺少一些衡量管控方监督，包括司机，货运行业其实也是服务行业，所有的服务都是建立在相等的利益上，出多少费用得到多少服务，现在已经是想空手套白狼的做法了。

万里江山行 · 发表于 2022-7-28 14:36

没有平台，有一部分人是不敢买车的

万里江山行 · 发表于 2022-7-28 14:37

@A扬帆起航

我不怕说再见 · 发表于 2022-7-28 15:08

回归到信息部时代当时压力更小

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