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发表于 2022-7-25 16:42 | 只看该作者
随着现在环保标准收紧,包括燃油车分时段禁行的常态化情况,还有我们这边市里面,有些高架和桥隧的话,油车轻卡基本会限行或不让上,碰到运货的时候堵车的话,想抄个近路都难,确实很是有些影响配送效率了,最近研究了现在市面上的纯电轻卡,有一说一做得确实不赖,实车看了凯普特e星,个人觉得市内跑物流的话确实挺舒服的。

整车造型对比油车的话完全是个颠覆,一看就知道是新能源轻卡,整体设计的话浑然一体冲击力和辨识度都相当可以的。因为是纯电车型,所以没有进气格栅,中网直接全包设计,LED大灯也是棱角分明铺路效果杠杠滴,晚上跑的话也相当稳。

分体式外摆直接加宽了,整体安全性保障上提升了一波,另外问了下销售,车子的配置挺齐全,特别是安全科技这块相当可以,有新能源科技感那味儿了。

另外车子ECO模式下续航还可以提升一波,配上轻卡独有的优势,再加上整车的轻量化设计,整体货箱空间容积上确实不低,每个月跑起活儿来的话还是很轻松的。

4米2长的货箱长度,整体容积最高的话可以达到18.5立方,整体空间和载货能力我还是挺满意的,重点绿牌的话确实爽,在我们这边基本上绿牌可以敞开跑了,这对于我平时讲究效率的物流运输来说,确实是助力挺大的。

车子还有些细节没仔细研究,等回头车子提了再慢慢摸索给大家好好分享。


本帖最后由 阿姨洗大驴 于 2022-7-25 17:03 编辑

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1# 1#
发表于 2022-8-2 21:40 | 只看该作者
以后路上确实是绿牌跑起来方便的多。

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2# 2#
发表于 2022-8-2 22:05 | 只看该作者
这个驾驶室看起来还行

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