投资1800亿：广西高速专修在“风水宝地”？

你要记得我

2022年，广西高速公路持续跟进最新进展，计划总投资不低于1800亿元。

其中，新建有龙胜至峒中公路、贵港至岑溪高速、东兰至乐业、平果至那坡高速、南宁北海二线新高速、贵港-博白高速、全州-桂林改扩建、龙胜-融安-宜州高速、平果-扶绥-上思高速、昭平-平南高速等
目前，在续建的有北海天峨南丹凤山高速、南湛高速、全州至容县（平乐昭平段）贺州巴马高速、巴马至凭祥高速、来宾西过境线高速、河池至荔坡公路、梧州至乐业段、南丹至下老高速、上林至横县公路、钦州北过境线等。

还有拟待批复的：六景至大塘段公路、吴圩机场至隆安延长线段公路等。

那么为何，广西的高速公路好会跳路呢?而且，专修在风水宝地之上的?

因此，我觉得规划刚好建于风水龙脉口上了，因为广西是一个有山有水喀斯特地貌的地形，地质条件不允许的情况下，只能开挖宝地咯。

那么，广西修建那么多条高速到底有何用处呢？目前，总里程已超8000多公里。

对此，很多网友热议了：

网友一、风水宝地越多的地方越穷，你看沿海都是经济发达的平原没有风水宝地之说，广西风水宝地多也有沿海，可也是最穷的。

网友二、高速不免费，开1000万条都和我没什么大关系。

网友三、南宁就靠房地产做支撑，没有大的产业链，人才外流，未来发展靠什么？

网友四、只要路修好，将来经济有所改变，别总是说广西穷了，全国有很多比广西穷的地方多的是。

网友五、风水虽然信，但是也要跟着时代的发展，只讲风水不谈发展是不适合时代潮流的。

网友六、南宁市要是有一千万人口的话，经济就好起来了。

网友七、沿途风景这么漂亮，就担心司机不想踩油门。要是没有货拉，公路利用率就不高了。

总得来讲，外地人说广西穷，我感觉大部分都是道听途说得来的结果。

广西要论GDP的话，自然是比不上北上广，甚至是比不上北方的一些省份，连隔壁的云南都比不上，但你拿普通百姓的日常生活来比的话，我认为广西人过得并不差。

首先来说吃的方面，广西人无肉不欢。只是修建高速有点延迟落后了，早在几年前，别省到处投资公路，现如今的广西才是计划发展高速公路的重中之重。

现在，广西计划的平陆运河路线建设，面向东南亚发展，但人均GDP已经比云南和贵州还要落后了。

所以，广西恐怕要反思一下自己的向南战略，考虑是不是和云南贵州一样，先和国内的产业中心建立联系，再去建设国际贸易中心。

我觉得吧，中央给平陆运河定位是云南贵州四川共用的出海口，也就是经过铁路到南宁，就可以上码头出海了。

而钦州港出口货物将是面向马来西亚，泰国，越南、新加坡、菲律宾和印尼等东南亚沿海国家。

因此，大家认为先修建高速公路还是平陆运河为主要目的呢？欢迎大家探讨。

龙都卡友

美

卡车小强在路上

钦州港每年吞吐量也是不少呢

行者无疆！

要想富先修路

支风玉咏

广西自然风光真不错

陈芝麻烂谷子

先修平陆运河吧

开往春天的地铁

人家才是会选址呢

凤罡瑗嘉

真是风水宝地

拱白菜的猪头

平陆运河还是很重要的，重要交通口

开车小弟飞黄腾达

单有路没有经济