【王占鳌侃车】奔驰OM471发动机加持 图解奔驰新阿克托斯

王占鳌侃车

上次给大家介绍了北欧生产的沃尔沃卡车，今天给大家介绍一款德国生产的奔驰新阿克托斯510马力的6X4牵引车。

讲到奔驰就要提一嘴奔驰重卡国产化的事情了，截止目前我得到的消息，欧洲七大主流重卡品牌中的三个品牌都开始了在国内建厂的脚步，斯堪尼亚在江苏如皋，建立了自己的亚洲生产基地，生产全部车型，不单卖中国，还负责亚洲其他国家的订单。沃尔沃收购了山西江铃重汽的生产基地，用来生产自家的重卡，只要用户是国内的卡车司机群体，而奔驰走的是另外一条路，借用北京福田戴姆勒的生产线生产国产的奔驰重卡，这三个品牌中因为不用建厂所以奔驰卡车的国产车型已经上了工信部新车公告，样车已经出了两款了，关于奔驰重卡国产的事情请大家关注卡车之家后期的报道。

下面继续给大家介绍奔驰新阿克托斯2651牵引车按照以往的惯例这款车我还是会从外观 驾驶室侧面 底盘布局  内饰方面和底盘方面几个部分来讲解。
外观方面
这款2651采用了最新款的奔驰驾驶室，外观上能看到一些欧曼EST的影子。中网上的奔驰大标，赶上饭碗大了。配合上阿克托斯英文标识，太漂亮了。

后视镜采用一体式后视镜设计，减少风阻的同时更好看，如果想体验新科技，这款车还可以选装电子后视镜，取消原车实体后视镜，变成一左一右两个摄像头，驾驶室内部连接两个后视镜大小的平板显示屏，实时显示。

这款车采用隐藏式二级蹬车踏板，清洁车辆更方便。

驾驶室侧面
这款车像极了国产陕汽德龙6000系列车型，在上次的德龙6000图解中有就给我看了这款车的驾驶室侧面照片，简直是一模一样。

驾驶室中部一条腰线从中网一直延伸到驾驶室尾部，这条腰线和车门上方的黑色装饰条刚好将车侧分成上中下三个部分。

最上面是这款驾驶室的高顶部分，主要是高架箱和卧铺部分，因为在设计过程中要考虑风阻这个因素所以驾驶室顶部并没有设计成纯平结构，带一点倾斜，可以减少风阻降低油耗。

中部主要是车窗和车门把手等等部件以及两侧的储物箱开口，储物箱开口特别大，放一些随车物品或者是生活用品还是很方便的。

最下方有个导流槽，他的作用是在下雨天行车时可以防止雨水迸溅到车门上，弄脏车门，可以减少驾驶员的工作强度。

驾驶室侧面就先给大家介绍到这里，下面带大家看一下这款车的底盘布局。
底盘布局
这款车采用了国际大牌普利司通R150系列的295/80R22.5型号的轮胎，前轮并没有选装铝合金车轮，而是选择了标配的轻量化轮圈。

前桥采用两片等长钢板弹簧悬挂，保证承载性的同时又可以控制整车重量，使整车自重控制在合理的范围内。

这款奔驰和之前发的沃尔沃一样都是采用横置式的电瓶，下方是这款车的排气管，为了方便卡友们接驳挂车，这侧还带有一个简易蹬车梯，供大家上下车使用。

后面是这款车的油箱部分，作为一款标载公路物流牵引车来说油箱肯定是越大越好的，这款车也装了双油箱，因为底盘布局，右侧的副油箱容量并没有和主油箱设计成一样的大小。

卡车尿素系统的摆放位置有很多的位置，有放在车架内侧只在外面留加注口的，还有像这种设计在驾驶室后侧的，还有像国产某重卡一样集成在副油箱上的，这款车选择的是第二种设计在了驾驶室后部。

在近些年的牵引车设计中三段式全包挡泥板似乎已经成为主流，除了这种三段式全包还没见过其他样式的。

懂行的朋友们看到车架内侧这两个大储气筒就应该知道这款车是气囊悬挂的吧，单桥四气囊，双桥八气囊悬挂，对于运输高附加值货物的卡友们帮助还是非常大的。

下面带大家到驾驶室里面看一下，看一下这款奔驰重卡的驾驶室和国产卡车到底有哪些不一样的地方。
内饰方面
这款进口奔驰卡车采用了高顶平地板大排半驾驶室，四级蹬车踏板的设计，使得驾驶员视野非常好，也让驾驶室室内空间更加宽敞，在驾驶室内走动更加方便。

主驾驶座椅采用德国原装格拉默多功能气囊减震座椅，两侧带扶手，一体式高度可调安全带，舒适度更高。

气囊高度控制装置也是在主驾驶侧，这款界面和沃尔沃的还有其他国产卡车装备的ECAS系统是不一样的。

这款车的电动玻璃升降和电动后视镜调节功能和国产阿克托斯——江淮格尔发K7处在同一个位置。

方向盘采用四辐式多功能方向盘，左侧是控制车辆车速和定速巡航的按键右侧是控制多媒体大屏的控制按键。

这款车方向盘下方的两个组合开关和国产自动挡重卡在功能布局上有些许不同：左侧拨杆是灯光控制拨杆右侧是自动挡换挡拨杆集成了AM切换。

仪表盘方面这款进口卡车也采用了全液晶仪表盘，在仪表布局上采用了和机械式仪表一样的布局方式，左侧是车速表和燃油表，右侧是发动机转速表和尿素表，各种行车数据一目了然，特别方便。

中控台位置也增加了悬浮大屏，相比于国产卡车全液晶触摸屏相比这款屏幕下方还带有各种功能按键，功能切换更方便。

这款车和前面给大家介绍的沃尔沃新FM一样都采用了电子手刹，科技感十足。

轮锁和轴锁位置偏下，集成在驾驶室中部的储物格上，操作不是很方便。

区别于其他卡车，这款奔驰卡车把24V车载电源接口和点烟器以及两个USB插口布置在了副驾驶侧。

副驾驶座椅可折叠，折起来从副驾驶位置上下车或者是往驾驶室里搬运物品更方便。

卧铺上也带有一个控制面板，相比于国产卡车，这款车只有三个功能，收音机音量调节，天窗开关和室内灯开关，国产卡车还带有侧窗升降功能，这是这款奔驰卡车所没有的功能。

内饰方面就先给各位介绍到这里，下面带大家看一下这款车的底盘方面。
底盘方面
这款车装配了奔驰OM471LA系列510马力直列6缸柴油发动机，排量为12.9升，满足国六排放标准，最大扭矩2500NM，与发动机相匹配的是奔驰G281-12系列12挡AMT变速箱，后桥为13吨后桥，速比为2.846

A扬帆起航

好漂亮的车

运城力哥

这车肯定是贵

年轻在于拼博

以后是国产，那价格会降低吗

跑车小李

科技感满满

通凝山

少数人的奢侈品

匡园

车还是太贵了，现在行情太影响

货运总督

导流槽还是很细节的，适合我们雨水多的地区，可我没钱买

解放90后

这车真好

小绿萝

这个大屏还挺大呢，看得舒服