回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
30# 30#
发表于 2010-7-23 09:37 | 只看该作者
这些小毛病开上万八公里就会逐渐消失的。新车上路就是要开一个小时就要下车看看。反正要经常经常检查,有问题及时发现。

回复 | 使用道具 举报

31# 31#
发表于 2010-7-23 10:18 | 只看该作者
习惯就好了  
国产的做工就这样了

回复 | 使用道具 举报

32# 32#
发表于 2010-7-23 10:20 | 只看该作者
国产车就这样啊

回复 | 使用道具 举报

33# 33#
发表于 2010-7-23 10:41 | 只看该作者
是电动门窗么? 简配好像见过一个 手摇的, 约斯特牵引座不错,重汽的车就这样,将就着来。。。

回复 | 使用道具 举报

34# 34#
发表于 2010-7-23 10:43 | 只看该作者
新车提回来,是要多注意点啊

回复 | 使用道具 举报

35# 35#
发表于 2010-7-23 10:45 | 只看该作者
好好检查在出车啊!

回复 | 使用道具 举报

36# 36#
发表于 2010-7-23 10:50 | 只看该作者
还是手动吧  那个销子估计是掉了

回复 | 使用道具 举报

37# 37#
发表于 2010-7-23 11:01 | 只看该作者
【原帖由looking2009于2010-7-22 22:16发表在3楼】
下面这些我很不明白了
      分泵上搭的那跟线是做什么的?有用吗?还是我车上少了什么东西?如果没有的话为什么不捆扎起来?

139744

     大家可以看出什么吗?在这张照片里?桥间锁汽缸与摆臂之间的销子那去了?没 ...

车架内侧,鞍坐下有个阀,这跟线是接到这个阀上的,你车是不是没有这个阀呀!

没准又是夜班装配的车

回复 | 使用道具 举报

38# 38#
发表于 2010-7-23 11:04 | 只看该作者
没合格的压库车

回复 | 使用道具 举报

39# 39#
发表于 2010-7-23 11:10 | 只看该作者
【原帖由looking2009于2010-7-22 22:31发表在11楼】
再发几张前几天突现的偶然故障, TB的可靠性真是个问题啊 !
     139752
     AMT  TB故障, 也就是中间轴制动器偶发故障,关电源总开关几十秒后打开,就可以自动清除,但是如果整天出这个,也很头痛啊!
139753

     ...


车辆发生大一点的颠簸,就有这个故障码,属于“正常”。一闪而过,不影响行车。我的这两新车也是降档时爱“死机”,但愿磨合一段会有好传。我去年那两车偶尔出现过降档“死机”现像,但新车时没出现过,因为新车时的AMT版本是30版,我想可能是32版的原因。

老曲,看来你是个细心的人。再开一段这车,了解它的脾气后,你会喜欢它的,它就像一匹新马,你慢慢训!

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部