《风云争霸赛》我和一代经典（解放7米2）的故事！

解放90后

前阵子看卡家一篇文章，说北京郊区有卡车坟场，收藏的都是经典车型，拍电影用！今天我在修理厂也发现一辆好东东，有意拍了几张！
   
      为什么叫它七米二呢？因为它的货箱长度是7.2米，总长9.3米，也称解放两吨王，实际拉13吨是常事！有很多人第一台车就是它，长度不长不短，按现在标准算，是准中卡范畴内的，甚至比6.8还大一些，高大的1000-20的轮胎，开上这台车就是村民口中跑大车的，所以就以它的货箱长度定名了！

看到这台老车不知又勾起多少人的回忆！这台J3年代久远，还是双眼的圆灯，中网贴着F,A, W的标志！车头是还没有解放的大鹰标。铁质的下保险杠已经弯曲变形，雾灯早已不见了踪影！但车牌照依然坚强地站岗！

当时父亲买的是新款7米2的造型，半高顶驾驶室！注意看，三颗速度灯都是绿的！前脸是大大的鹰标，蜂窝镀铬中网，梯形塑料前大灯，下拉式保险杠，嵌入的不规则四边形的雾灯，当时特别流行牌照框，父亲喜欢装饰，前后牌照都是带框的！

左侧大灯上面解放二字依然囧囧有神，两边的转向灯与行车灯缺破败不堪！

来看下侧面车门造型，分体式车窗，那个可以旋转330度的小三角窗，可以停留在任意角度，大小风自由调节，被老司机称为免费的空调！脚踏板很宽大，离地也高，上车仪式不怎么优雅，可以踩钢圈保护罩上车，

叶板卯上金色的铝片也是当时流行的改装件之一，驾驶室内比较杂，我拍的有种海市辰楼感，仪表被盖板挡住。看不见方向盘。我的头还反光在车里面，

进气道入口被黑色盒子罩住，锁止驾驶室的压巴子很有特色，后窗面积较大，一直到现在天V也保留此特征！

卧铺侧窗也可以欠个缝，负压换气，叶板内凹，用于脚踏也是日系车的特点，

记得刚买车都要换弓片，什么宝钢的，825的轮胎换900，甚至1000的轮胎！

注意看倒车镜细节，镜杆在上面横着穿的是一汽本部产的车，横杠安在下面就是青岛产的重型！

左侧的外摆镜也一样，用三角架做辅助，

车门把手是黑的，是青岛的，是银色镀铬就是一汽的，

上装改为房车？后悬被锯短了，

后轴轴心的螺丝特别爱断，我中学毕业时，跟了一个月的车，半轴螺丝爱松是这车通病，有一次我躲着紧半轴螺丝，一位同行和父亲说的，怎么滴，培养你儿子开大车了？父亲说没有，让他体验生活！

硕大的风挡，座椅比较高，大腿几乎和仪表台一平，6102的6缸机很好听的怠速声，和性感的气刹声，非常令人销魂！那时候大柴6102六缸机口碑好像还不错，160马力增压到190马力！动力杠杠的，

之前都是大长变速杆，后来升级为短的挡杆，
之前只有平顶，后来有导流罩和半高顶了，高顶也趟不下人，父亲用不锈钢管做的行李架，前面拉上两道皮筋，上面可以放行李箱，这车跑起来很舒服，前轮比较靠后，磁带放着李玲玉的歌，——是谁？送你来到我身边，特别有感觉！当时父亲在副驾驶座椅底下安个低音炮，那时骑摩托车的，流行后面绑个低音炮，放着荷东，猛士，98狂热——野人的士高——No, no，挠~孬~孬~恼……

这车板箱的瓦楞结构都和我家的一样，两节箱，后来换加宽大箱，三节箱板，防止涨箱！

总结：这是父亲的第二个情人，也是最后一次买新车，之后都是买二手车！是我中学时代跟车生活最多的一款车，所以至今对它念念不忘，还有很多回忆还没有讲完，自从2010年废除7米2车型，由6.8替代，还好最近又流行回7米2的长度公告了，解放J6L可以选择7.2米/7.7米的货箱长度了！

      现在即使买了7米2长度的车型了，也没有当年那种感觉了！所以就让7米2这个神车，一代经典封存在我的记忆里吧！

卡家小媛

父亲是从哪年入的行？记得是换了好几辆车了

解放90后

这张照片是2006年，爸爸带着奶奶去吉林松花湖旅游拍的，，奶奶非常愿意坐大车，还没跟够呢？哈哈，那时奶奶比现在年轻多了，

当灯亮起

这从小也是有车一族啊

80后卡车小弟

鷆

一直都在与车打交道

晖晖

那时候货车司机牛啊！现在的世界不如搬运工

★远方★

违心

当年开货车，是不是车轮一转，黄金万两

襄阳汉江梦