重型卡车省油才是硬道理，懂了这些，运营成本更低了

残月孤星

油价在不断的上调，这对高油耗的重型卡车运营成本也提高了不少，而省油才能大大减少运营成本带来的压力。开了几十年卡车的你，如果还不知道如何更省油，请认真的往下阅读，拿走不谢！

客观因素之一：发动机-目前国产重卡中装备最多有潍柴发动机、锡柴发动机、玉柴发动机、康明斯发动机（分西康和东康）。发动机从直喷时代进入电喷时代，理论上是电喷比直喷更省油；理论缸数越多、排量越大就更费油，但是马力也会更大，所以为什么说12缸有多么多么的牛X！

客观因素之二：变速箱-不仅要省油的发动机，还要有平顺成熟的变速箱配合发动机源源不断的动力输出。比如法士特就是一款技术非常成熟的变速箱。

客观因素之三：整体质量，所以现在重卡车企都往轻量化方向发展，其目的就是为了客户降低更多成本。

主观因素之一：个人驾驶风格，比如有些新手司机，在高速上挂两档跑50码，想跑快却只踩油门不换高档。

主观因素之二：一般来说，轮胎尺寸越大越费油，小尺寸的轮胎则相对省油，因此换轮胎一定要综合考虑。

主观因素之三：风阻系数大小对车油耗影响是非常大的，比如说，在高速行驶时，开着车窗比关着车窗油耗大很多。因此我们在高速路上看的车一般都是关着车窗的。

残月孤星

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