东瀛“巨浪”席卷中华--小议五十铃

我心飞xiang · 发表于 2010-7-22 17:05

五代精灵的小改款设计，日本人在车型的小修小补上面功夫确实了得，一个20多玩的凯美瑞，换个造型换个牌子，能够卖到50多万，真的佩服日本人的精明。

hpsooo · 发表于 2010-7-22 17:06

经典```````````````````

我心飞xiang · 发表于 2010-7-22 17:08

这种镀铬装饰的车身看起来很有质感，就是不知道大太阳底下的，会不会反光，要是在高速上面不小心扰了一下高速行驶的司机，那不知道会不会是一个安全隐患。

EQ140-3 · 发表于 2010-7-22 17:10

啥时间中国的轻卡也有自动波的

打工司机 · 发表于 2010-7-22 17:10

五十铃确实是好车，可以跑50万公里不大修，但是在国产的都是窄体的，窄体在高速上很容易翻车，在广东的五十铃很多，但是在高速上翻车的大部分都是五十铃，要是引进宽体的就好了

我心飞xiang · 发表于 2010-7-22 17:11

美国通用汽车作为曾经的车坛霸主，在销售方面确实了得，从四代精灵开始一直到七代，在美国都可以见到，外形基本一个色调，白色，好像美国进口的轻卡都是以白色为主。六代精灵国内好像只有合资厂家在生产，没有印象见到过山寨的车型。这一代的造型明显的受到了BMW鹰眼设计思想的影响，犀利的前大灯。

我爱卡车之家 · 发表于 2010-7-22 17:13

【原帖由我心飞翔于2010-7-22 17:08发表在72楼】
这种镀铬装饰的车身看起来很有质感，就是不知道大太阳底下的，会不会反光，要是在高速上面不小心扰了一下高速行驶的司机，那不知道会不会是一个安全隐患。

它们的车玻璃估计也是挡光的吧？

我心飞xiang · 发表于 2010-7-22 17:14

美国的卡车貌似灯光要求很严格，商用车要求在车子前后保险杠两侧都要有示宽灯，卡车也不例外，上面的五个灯算是示高灯吧，可以看到出口给美国的大部分都是宽体版的。

湘西人 · 发表于 2010-7-22 17:14

【原帖由打工司机于2010-7-22 17:10发表在74楼】
五十铃确实是好车，可以跑50万公里不大修，但是在国产的都是窄体的，窄体在高速上很容易翻车，在广东的五十铃很多，但是在高速上翻车的大部分都是五十铃，要是引进宽体的就好了

翻车的原因好像是单胎的五十铃“头重脚轻”吧

我心飞xiang · 发表于 2010-7-22 17:15

日本本土的窄体版，不知道为什么看到了这个总是让我觉得好像是一个穿着和服和木屐的日本女人。缩手缩脚的。

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