回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
发表于 2013-2-22 19:45 | 只看该作者
顶~~~~还没见过前4后8的  只见过前4后4的天锦

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
发表于 2013-2-22 19:54 | 只看该作者
你主要拉些什么,得知道你拉什么才知道用多厚的材料,速比看路况,
我们可以聊下

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2013-2-22 19:58 | 只看该作者
我们这边全是欧曼95%

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2013-2-22 20:44 | 只看该作者
【原帖由米奇先森于2013-2-22 18:24发表在顶楼

    大家  好谢谢大家能来    小弟还算是菜鸟吧   但是对卡车还是情有独钟的   家里  养车二十几年了   哎   其中的尖酸   只有我们卡车人能理解的到     前怕狼后怕虎     JJ  LZ  遍地有     雁过拔毛          好了切入主题      闲在想接一个新车    轻量化的前四后八     老爸是看上了天锦前四后八自卸   轻量化的     ...



配置如下:
8×4驱动,D530一排半标准顶驾驶室,玉柴YC6A260-33发动机(EGR),轴距1850+3100+1350mm,火焰预热,陕齿9档9JS119变速箱,T双前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比5.571,车架纵梁断面尺寸280×80×[8+4]mm,钢板弹簧片数8/8/10,11.00R20子午胎,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,装空调,
改装6500,6800mm大箱尺寸。

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2013-2-22 20:47 | 只看该作者

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
 楼主| 发表于 2013-2-23 22:05 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2013-2-22 18:35发表在1楼

天锦都出前四后八了 逆天啊!咋不用大力神


大力神的扯皮重啊  再说了  只有290马力的  不划算

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
 楼主| 发表于 2013-2-23 22:06 | 只看该作者
【原帖由她不爱我.于2013-2-22 18:36发表在2楼

有天锦前四后八的吗?


  恩是的    我们这边保有量不少了

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
 楼主| 发表于 2013-2-23 22:08 | 只看该作者
【原帖由我老婆→卡车于2013-2-22 18:45发表在3楼

底5 边4吧   260的变速器没得选  9挡  后桥 轻量化153的就可以了 如果觉得有点小 那么就153的加强桥 速比嘛 不知道你主要跑什么路线!260的干个50吨没问题 我的280都干60多吨


车皮动重啊   有什么 用的不爽的    比如说 离合好使不

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
 楼主| 发表于 2013-2-23 22:12 | 只看该作者
【原帖由追撒谎丘比于2013-2-22 18:53发表在4楼

有,天锦的前四后八论坛上有,可以搜索《超车需谨慎》,里面就有辆天锦前四后八自卸,不过已经报废了。


我找不到啊  天锦的车子怎么样平时需要注意什么啊

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
 楼主| 发表于 2013-2-23 22:14 | 只看该作者
【原帖由鞘李人于2013-2-22 19:04发表在5楼



有啊 怎么没有 不过大部分是组装厂出的


什么情况啊   是原厂的吗?  怎么分辨是正品啊

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部