回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
专属论坛:保养维护 

0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2022-5-16 17:51 | 只看该作者
前提:新疆,豪瀚

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2022-5-16 17:52 | 只看该作者
首先平均车速是一个什么概念呢?

相对经济车速如果要是能提升十公里,那是个很了不得的事情,在相对正常的这个车相对动力链的情况下,每一个动力链相对应的经济车速呢,都是一个区间化的状态,比方说你在相对高档区,不管你是12挡还是16挡,基本上每一个档都有它相对应的一个车速区间,但是如果你整体上的平均车速能高十公里,这只能说明两个问题,肯定操作是有问题的,然后肯定是有部分情况下的这个理解错误的。

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2022-5-16 17:54 | 只看该作者
一个缓坡,可能1300多转合适,档位就上去了,结果他1600转爬,动力过剩了。
那动力过剩什么概念呢?
动力过剩就是实际上来讲是比方说一个人骑个变速自行车,放在一个相对低档位,然后,我车速相对要高的情况下,这时候实际想车速高,我又不换挡,我可以把登的圈数增多,但是当你登到一定的时候,就会发现,你使的劲儿,你跟不上凳子的转速,这时候你有劲儿,你都使不出去,而且你的登呢,还会让自己累的快,那实际上来讲该加个挡吧,或者是降低点车速吧,你反而你还你可能适应一下,哎,怎么1300附近就开始有了,那这只能说明一个什么问题,说明他其实还是对坡度的理解是有问题的,差别上怎么去辨别什么叫坡度,然后再怎么说是这个平均车速或者是匀速,并不是指你就在路上跑80,你知道匀速,我们只在不同路况上,在任何一个,在相对高档区,你都可以有一个这个挡区内的经济车速,你能够在这个车速内能够匀速,这也叫匀速。

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2022-5-16 17:57 | 只看该作者
实际上任何车,不管你是AMT还是手动档,你都是需要对车有一个熟悉的过程的。你熟悉他了,你了解他的东西越多,把它开好的概率就越高。

总之一句话,如果想把车开好,你就势必来讲要先了解,了解它的性能,然后你还需要去了解路况,还需要了解这个车在这个路况下,哪些状态下是最合适的;如果你天天跑的路,就要把它变成一种习惯,而这时候你不自然的就变成一个从能开车的变成会开车的人,当你的路况接触越多,可能你的经验值就越高,那这时候什么车什么路,其实对你都不是难的,最难的,只是你能不能跨出那一步!

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2022-5-17 17:36 | 只看该作者

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2022-5-17 19:55 | 只看该作者
感谢分享  

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
发表于 2022-5-17 20:05 | 只看该作者
油价是真的越来越贵了,都快加不起油了,哎  

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2022-5-17 20:13 | 只看该作者
学到了

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
发表于 2022-5-17 20:21 | 只看该作者
  请问一下胎压怎么看?

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部