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发表于 2022-5-13 07:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
三轴载货车在各种运输领域都有属于自己的一片天,常见的三桥车货箱尺寸都在7.7米以上,8.6 9.6三桥车应有尽有,前双后双,各种配置,各个品牌,应有尽有,当然了自卸车除外,毕竟短轴距自卸,目前有4.8的三桥。

今天来给大家介绍个少见的车型,整车长度不到10米,却有着25吨的总质量,他就是奥驰V6系列3桥6.8载货车。

外观方面
这款中卡车型采用了平顶排半驾驶室,采用家族式前脸,和自家的4.2车型简直一模一样。

立式车灯,层次感分明,两道条式中网,采用工程板小保险杠,通过性更好。

车身侧面
前轮采用钢制车轮和10.00R20型号的钢丝胎。塑料油箱布置在车辆二三桥中间的位置,可满足倒短运输需求。

空滤布置在车架右侧一二桥中间的位置,更省空间,电瓶和储气筒布置在二三桥中间车架右侧的位置,剩下的空间装个工具箱放一些随车工具还是很方便的,车架两侧带有金属保护装置。

内饰方面
车门采用一体式设计,电动门窗已经是标配了。

采用两级塑料打孔蹬车踏板,减轻自重

主驾驶座椅采用机械减震座椅,舒适度更好可以减少疲劳感。

方向盘采用四辐式方向盘,仪表采用的是机械仪表加液晶屏显示的组合式仪表,左侧是车速和气压表1,右侧是发动机转速和气压表2。

中控位置就很普通了,并没有高科技配置,有一个收音机,下方是空调控制区域。

换挡手柄后方是一个杯架,放一些水杯还是很方便的。

这款车采用了三人座椅,在6.8车型中还是很少见的。

底盘方面
自己车装配了云内动力D45TCIF1 220马力发动机,排量为4.416升,最大扭矩810NM,与发动机相匹配的是法士特10JS90A-B,10挡手动挡变速箱,后桥为457后桥,速比5.833 ,板簧采用10/10/12+9布局,可满足倒短重载运输对于车辆承载性的要求。

货箱采用栏板式货箱,长度        6.8米,宽度        2.46米,高度        0.6米
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发表于 2022-5-13 10:23 | 显示全部楼层
这个车还真是少见

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发表于 2022-5-13 11:40 | 显示全部楼层
是个小平头车

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发表于 2022-5-13 11:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
五征神车一样存在

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发表于 2022-5-13 11:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一匹黑马

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发表于 2022-5-13 12:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
短途神气

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发表于 2022-5-13 13:40 | 显示全部楼层
该有的功能也都有

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发表于 2022-5-13 14:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这款车型江西地区未见过

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发表于 2022-5-13 14:43 | 显示全部楼层
这车应该不是很贵吧

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发表于 2022-5-13 15:39 | 显示全部楼层
我居然觉得他没有长在我的审美点上

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